IPU_detail_1440X7001

N45

Power Unit
Efficienza dei consumi
Robustezza
Semplicità di manutenzione

Descrizione

FPT Industrial offre una serie di propulsori “plug & play” adatti a una grande varietà di applicazioni.
La Serie NEF di motori dal design snello con turbocompressore monostadio si distingue per l’affidabilità e le prestazioni elevate.

La serie NEF comprende motori da 4,5 e 6,7 litri. Il motore N45 a quattro cilindri da 4,5 litri fornisce da 103-125 kW, mentre il N67 a sei cilindri da 6,7 litri genera da 129 a 212 kW. La serie NEF si distingue per le prestazioni e l’affidabilità, ma anche per il design essenziale del motore con turbocompressore monostadio e senza EGR.
Prestazioni elevate garantite in ogni condizione ed efficienza dei consumi tra le migliori della categoria.
LEGENDA
Configurazione

L (In linea)
V (Configurazione a "V" di 90°)

Sistema di iniezione

M (Meccanico)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Sistema di aspirazione

NA (Aspirato)
TC (Sovralimentato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)

Turbocompressore

WG (Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
DOC (Catalizzatore ossidante diesel)
DPF (Filtro antiparticolato)
SCR (Riduzione catalitica selettiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS brevettato da FPT Industrial)


Configurazione

L (In linea)
V (Configurazione a "V" di 90°)

Sistema di iniezione

M (Meccanico)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Sistema di aspirazione

NA (Aspirato)
TC (Sovralimentato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)

Turbocompressore

WG (Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
DOC (Catalizzatore ossidante diesel)
DPF (Filtro antiparticolato)
SCR (Riduzione catalitica selettiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS brevettato da FPT Industrial)