
F36
Power UnitCosti operativi ridotti
Semplicità di manutenzione
Trascina per ruotare
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Descrizione
Il nuovo motore F36 assicura prestazioni straordinarie per la categoria grazie a un’architettura completamente rinnovata: nuovo blocco e testa cilindri, contenuti tecnologici all’avanguardia, nuovi iniettori e turbocompressore con Wastegate.
Per conformarsi alla normativa Stage V, l’F36 è equipaggiato con il sistema HI-eSCR2: un sistema esente da manutenzione che rappresenta un ulteriore passo avanti nella lunga esperienza di FPT Industrial nella tecnologia SCR.
L’F36 ottimizza i costi totali di proprietà, grazie agli intervalli di manutenzione migliori della categoria, alla manutenzione monolato, alla punteria idraulica e all’ingombro di installazione ridotto.
L’F36 ottimizza i costi totali di proprietà, grazie agli intervalli di manutenzione migliori della categoria, alla manutenzione monolato, alla punteria idraulica e all’ingombro di installazione ridotto.
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)