F36

Power Unit

Densità di potenza: prestazioni elevate in un design compatto
Costi operativi ridotti
Semplicità di manutenzione

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

Il nuovo motore F36 assicura prestazioni straordinarie per la categoria grazie a un’architettura completamente rinnovata: nuovo blocco e testa cilindri, contenuti tecnologici all’avanguardia, nuovi iniettori e turbocompressore con Wastegate.

Per conformarsi alla normativa Stage V, l’F36 è equipaggiato con il sistema HI-eSCR2: un sistema esente da manutenzione che rappresenta un ulteriore passo avanti nella lunga esperienza di FPT Industrial nella tecnologia SCR.

L’F36 ottimizza i costi totali di proprietà, grazie agli intervalli di manutenzione migliori della categoria, alla manutenzione monolato, alla punteria idraulica e all’ingombro di installazione ridotto.

La compattezza complessiva del motore è il risultato di un design con componenti integrati e ridotte esigenze di raffreddamento, per facilitare al massimo l’installazione.

LEGENDA

Configurazione

L (In linea)
V (Configurazione a "V" di 90°)

Sistema di iniezione

M (Meccanico)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Sistema di aspirazione

NA (Aspirato)
TC (Sovralimentato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)

Turbocompressore

WG (Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
DOC (Catalizzatore ossidante diesel)
DPF (Filtro antiparticolato)
SCR (Riduzione catalitica selettiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS brevettato da FPT Industrial)