V20

Movimento Terra

Design V8 essenziale per la massima compattezza
Miglior rapporto peso/potenza della categoria
Design innovativo per elevate prestazioni ed efficienza ottimizzata
Senza manutenzione, per massimizzare la produttività

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
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Descrizione

Il V20 è il motore più potente di FPT Industrial, progettato per estendere la gamma high-power fino a 670 kW e una coppia massima di 4100 Nm, ideale per applicazioni off-road ad alta intensità.

Il motore di punta da 20,1 litri presenta un’architettura V8 ottimizzata, con un angolo di 90° tra le bancate, garantendo un layout compatto, un peso ridotto e un’installazione efficiente. Le prestazioni in ogni condizione sono assicurate dai doppio turbocompressore ottimizzati per massimizzare potenza e reattività.

Progettato per la durata e l’affidabilità, il V20 condivide il sistema Common Rail da 2200 bar e componenti chiave della famiglia Cursor, integrando strutture rinforzate e componenti in ghisa per garantire robustezza e longevità nel tempo.

Con una combustione ottimizzata senza EGR, il motore V20 massimizza efficienza e riduce attriti rispetto ai complessi motori V12. Il sistema di post-trattamento SCR-only, esente da manutenzione e rigenerazione, elimina i fermi macchina e riduce i costi operativi, garantendo prestazioni affidabili e costanti.

Le prestazioni e l’efficienza vengono ulteriormente migliorate dal sistema di scarico cross-bank, che ottimizza la fluidodinamica dei turbocompressori compensando le onde di pressione nei gas di scarico.

Il motore più compatto e dalle migliori prestazioni, con un rapporto peso/potenza di 0,6 CV/kg (+13 % rispetto alla media dei V12 concorrenti).

Sistema senza EGR con pressione nei cilindri di 220 bar, per una combustione ottimizzata.

Turbocompressori resistenti alle alte temperature, per prestazioni senza compromessi in qualunque condizione.

LEGENDA

Configurazione

L (In linea)
V (Configurazione a "V" di 90°)

Sistema di iniezione

M (Meccanico)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Sistema di aspirazione

NA (Aspirato)
TC (Sovralimentato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)

Turbocompressore

WG (Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di scarico

EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
DOC (Catalizzatore ossidante diesel)
DPF (Filtro antiparticolato)
SCR (Riduzione catalitica selettiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS brevettato da FPT Industrial)