F36
AgricolturaCosti operativi contenuti
Semplicità di manutenzione
Trascina per ruotare
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Descrizione
La serie F5 rappresenta una soluzione compatta e flessibile per le applicazioni di gamma leggera e media e garantisce prestazioni straordinarie con costi operativi ridotti.
I motori della serie F5 offrono prestazioni top nella categoria in un layout compatto, fondamentale per applicazioni agricole in questa taglia. il design ottimizzato di turbocompressori e pistoni garantisce potenza e una straordinaria densità di coppia sia sotto che sopra i 56 kW con due motori rispettivamente da 3,4 e 3,6 litri.
I nostri prodotti innovativi consentono di risparmiare combustibile, riducendo i costi e semplificando la manutenzione per tutto il ciclo di vita.
Per conformarsi alla normativa sulle emissioni Stage V, il motore F36 integra il sistema HI-eSCR2, una soluzione che non richiede manutenzione e che segna un nuovo passo avanti nella lunga esperienza di FPT Industrial nell'ambito dei sistemi SCR.
In linea con lo standard sulle emissioni Stage V, il sistema di post-trattamento HI-eSCR2 non richiede modifiche di layout rispetto ai precedenti modelli Stage IV / Tier 4 Final, evitando dunque l'esigenza di ripensare il design delle macchine, come nel caso dei requisiti di raffreddamento, rimasti invariati nelle varie fasi normative.
Il modello F34 Stage V per applicazioni di potenza inferiore a 56 kW è dotato di una soluzione compatta composta da DOC+DPF, che massimizza la semplicità d'uso e riduce i costi operativi.
Per conformarsi alla normativa sulle emissioni Stage V, il motore F36 integra il sistema HI-eSCR2, una soluzione che non richiede manutenzione e che segna un nuovo passo avanti nella lunga esperienza di FPT Industrial nell'ambito dei sistemi SCR.
In linea con lo standard sulle emissioni Stage V, il sistema di post-trattamento HI-eSCR2 non richiede modifiche di layout rispetto ai precedenti modelli Stage IV / Tier 4 Final, evitando dunque l'esigenza di ripensare il design delle macchine, come nel caso dei requisiti di raffreddamento, rimasti invariati nelle varie fasi normative.
Il modello F34 Stage V per applicazioni di potenza inferiore a 56 kW è dotato di una soluzione compatta composta da DOC+DPF, che massimizza la semplicità d'uso e riduce i costi operativi.
Nessun cambiamento nelle dimensioni del motore e del sistema ATS o nell'impianto di raffreddamento: ingombro di installazione equivalente per Stage IV e Stage V.
Il sistema HI-eSCR2 e i requisiti di raffreddamento ridotti (grazie al basso tasso di EGR) nei motori F36 e la soluzione compatta DOC+DPF nei modelli F34 garantiscono la compattezza del sistema per un'installazione semplice e la massima versatilità del veicolo.
L (In linea)
V (Configurazione a "V" di 90°)
M (Meccanico)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspirato)
TC (Sovralimentato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
WG (Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
DOC (Catalizzatore ossidante diesel)
DPF (Filtro antiparticolato)
SCR (Riduzione catalitica selettiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS brevettato da FPT Industrial)
L (In linea)
V (Configurazione a "V" di 90°)
M (Meccanico)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspirato)
TC (Sovralimentato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
WG (Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
DOC (Catalizzatore ossidante diesel)
DPF (Filtro antiparticolato)
SCR (Riduzione catalitica selettiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS brevettato da FPT Industrial)