F36
AgricolturaCosti operativi contenuti
Semplicità di manutenzione
Trascina per ruotare
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Descrizione
La serie F5 rappresenta una soluzione compatta e flessibile per le applicazioni di gamma leggera e media e garantisce prestazioni straordinarie con costi operativi ridotti.
I motori della serie F5 offrono prestazioni top nella categoria in un layout compatto, fondamentale per applicazioni agricole in questa taglia. il design ottimizzato di turbocompressori e pistoni garantisce potenza e una straordinaria densità di coppia sia sotto che sopra i 56 kW con due motori rispettivamente da 3,4 e 3,6 litri.
I nostri prodotti innovativi consentono di risparmiare combustibile, riducendo i costi e semplificando la manutenzione per tutto il ciclo di vita.
Per conformarsi alla normativa sulle emissioni Stage V, il motore F36 integra il sistema HI-eSCR2, una soluzione che non richiede manutenzione e che segna un nuovo passo avanti nella lunga esperienza di FPT Industrial nell'ambito dei sistemi SCR.
In linea con lo standard sulle emissioni Stage V, il sistema di post-trattamento HI-eSCR2 non richiede modifiche di layout rispetto ai precedenti modelli Stage IV / Tier 4 Final, evitando dunque l'esigenza di ripensare il design delle macchine, come nel caso dei requisiti di raffreddamento, rimasti invariati nelle varie fasi normative.
Il modello F34 Stage V per applicazioni di potenza inferiore a 56 kW è dotato di una soluzione compatta composta da DOC+DPF, che massimizza la semplicità d'uso e riduce i costi operativi.
Per conformarsi alla normativa sulle emissioni Stage V, il motore F36 integra il sistema HI-eSCR2, una soluzione che non richiede manutenzione e che segna un nuovo passo avanti nella lunga esperienza di FPT Industrial nell'ambito dei sistemi SCR.
In linea con lo standard sulle emissioni Stage V, il sistema di post-trattamento HI-eSCR2 non richiede modifiche di layout rispetto ai precedenti modelli Stage IV / Tier 4 Final, evitando dunque l'esigenza di ripensare il design delle macchine, come nel caso dei requisiti di raffreddamento, rimasti invariati nelle varie fasi normative.
Il modello F34 Stage V per applicazioni di potenza inferiore a 56 kW è dotato di una soluzione compatta composta da DOC+DPF, che massimizza la semplicità d'uso e riduce i costi operativi.
Nessun cambiamento nelle dimensioni del motore e del sistema ATS o nell'impianto di raffreddamento: ingombro di installazione equivalente per Stage IV e Stage V.
Il sistema HI-eSCR2 e i requisiti di raffreddamento ridotti (grazie al basso tasso di EGR) nei motori F36 e la soluzione compatta DOC+DPF nei modelli F34 garantiscono la compattezza del sistema per un'installazione semplice e la massima versatilità del veicolo.
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
DOC (Catalizzatore ossidante)
DPF (Filtro antiparticolato)