F1

Commerciali
Ridotti consumi ed emissioni gassose
Common Rail a gestione elettronica
Elevata potenza specifica
Massima coppia disponibile a bassi regimi
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

Grazie allo straordinario compromesso tra prestazioni e consumi e al basso livello di emissioni, i nostri motori F1 sono l'ideale per qualunque tipo di imbarcazione da diporto planante o semi-planante leggera fino a 8 metri.

La serie F1 / S30 è disponibile sia per applicazioni diportistiche ad alte prestazioni sia per utilizzi professionali leggero e medio. L'ampia gamma di dotazioni opzionali include sistemi di monitoraggio, predisposizioni per piedi poppieri, certificazioni delle emissioni e della propulsione.

Il motore adotta moderne soluzioni tecnologiche – come il Common Rail elettronico e la tecnologia multi-valvole – al fine di garantire elevata potenza specifica (fino a 56 kW/litro) e rapidità di risposta anche ai bassi regimi.

LEGENDA
Disposizione

L (in linea)
V (configurazione di 90° a"V")

Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di Iniezione

M (Meccanico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema di scarico

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selective Catalytic Reduction)


Disposizione

L (in linea)
V (configurazione di 90° a"V")

Gestione dell'aria

TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)

Turbocompressore

WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)

Sistema di Iniezione

M (Meccanico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema di scarico

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selective Catalytic Reduction)