agricole che si svolge ad Hannover, come occasione ideale per presentare il suo nuovo motore multipower F28 disponibile nelle versioni Diesel e a Gas Naturale, che è stato progettato per garantire la massima compattezza, produttività e sostenibilità ambientale.

Dal 10 al 16 novembre, presso lo stand C34 - padiglione 16, i visitatori potranno scoprire tutte le caratteristiche innovative di questo nuovo motore. L’F28 si distingue per le elevate prestazioni e la compattezza, elementi che lo rendono una soluzione ideale per essere montato su trattori compatti e macchine agricole specializzate, rispondendo alle esigenze di occupare poco spazio e garantire la massima produttività. Il motore F28 eroga una potenza massima di 55 kW a 2.300 giri/min e una coppia massima di 375 Nm a 1.400 giri/min. Sebbene abbia una cilindrata di soli 2,8 litri, il motore F28 offre le prestazioni di un tipico 3,4 litri in un formato compatto da 2,2 litri. Rispetto alle soluzioni proposte dalla concorrenza, il nuovo motore di FPT Industrial offre il miglior rapporto prestazioni - ingombro della sua categoria.

Conforme agli standard di emissione Stage V e Tier 4 Final, il motore F28 è dotato della soluzione di post-trattamento ultra compatta di FPT Industrial, che utilizza un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) abbinato a un filtro antiparticolato diesel (DPF) per il mercato europeo, e un DOC per il Nord America, mantenendo lo stesso formato per entrambe le regioni.

Il design snello del motore, con i canali EGR integrati e la soluzione a ponte ribassato, garantisce grande compattezza e facilità di installazione nel veicolo. Inoltre, la sua facilità di manutenzione, con la possibilità di intervenire da un solo lato del motore e l'intervallo di sostituzione olio di 600 ore, permettono di semplificare le attività richieste e ridurre i costi di esercizio.

“Crediamo che il piccolo e potente motore F28 possa trainare ulteriormente lo sviluppo del settore agricolo nei prossimi anni”, ha dichiarato Fabio Rigon, Vice Presidente di FPT Industrial Europe. “Offriremo anche una versione a gas naturale del motore per soddisfare la domanda di carburanti alternativi nel settore agricolo.”

Proseguendo nella sua strategia di offrire soluzioni multi-power, FPT Industrial proporrà anche una versione alimentata al 100% con Natural Gas del motore F28, con la stessa cilindrata e interfaccia della versione Diesel, con componenti di base comuni, e un catalizzatore a 3 vie come sistema di post-trattamento.

La versione a gas naturale del motore, F28 NG, ridurrà ulteriormente le emissioni inquinanti per promuovere un'agricoltura ancora più sostenibile. Quando come carburante verrà utilizzato il biometano, le emissioni di CO₂ verranno ridotte quasi a zero. Anche il processo di produzione del biometano contribuisce all'affermazione dell’economia circolare, non solo riducendo le emissioni di gas serra, ma anche ripristinando la materia organica nel suolo e aiutando gli agricoltori locali a ridurre i costi di produzione.

Architettura: 4 cilindri in linea

Sistema di iniezione (bar): Common Rail (fino a 1600 bar)

Aspirazione: WG (TC/TCA)

Valvole per cilindro (numero): 2

Cilindrata (l): 2.8

Potenza massima: 55 kW @ 2,300 rpm

Coppia Massima: 375 Nm @ 1,400 rpm

Intervallo sostituzione olio: 600 h

ATS: ecEGR+DOC+DPF (Stage V) / ecEGR+DOC (Tier 4 Final)