CURSOR 10

GERADORES DE ENERGIA ABERTO
Potente e confiável Excelente resposta transiente e projetado para condições de trabalho pesadas e ambientes difíceis Intervalos de manutenção de 600 horas Frequência de alimentação comutável 50 / 60 Hz (1500/1800 rpm)

Description

Projetado paro usos prime​ e "stand-by" até 578 kW, oferece potência máxima, rápida resposta de carga e o melhor custo total de operação de sua classe, com alta densidade de potência.

Alta eficiência, confiabilidade comprovada, intervalos de manutenção longos e desempenho de excelência fazem da Cursor a série de motores de alta qualidade para a geração de energia.


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Os motores Cursor estão certificados pela norma ISO 8528, classe G3 para excelente aceitação de carga. A turbocompressão com sistema aftercooler otimiza o desempenho termodinâmico, maximizando assim o desempenho e a eficiência do combustível.

A versão G-Drive foi especificamente projetada para trabalhar em ambientes difíceis (tropicalizados).

O desempenho em matéria de emissões é obtido sem EGR externa, VGT ou sistemas eletrônicos. A flexibilidade de uso é melhorada pela temperatura de partida a frio até -25°C (com aquecedor com grade).

Os melhores intervalos de mudança de óleo de sua classe, de 600 horas, maximizam o tempo de operação. Câmaras de combustão otimizadas e um sistema de injeção de alta pressão reduzem a diluição do óleo. O design do motor é otimizado em folgas mecânicas, anéis de pistões e cálculo do sistema de óleo. A unidade de controle eletrônico do motor com interfaces de controle e monitoramento CAN-BUS pode ser usada como interface fácil e rápida com dispositivos eletrônicos da carroceria.

O tamanho compacto e a alta integração dos componentes facilita a instalação do motor (o refrigerador de água/óleo e as bombas de óleo e de água estão totalmente integrados no bloco do motor). Isto também reduz o vazamento de fluido.

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1690 (mm*)3020 (mm*)
1055 (mm*)

Os modelos Cursor 10

1 ModelosModelo
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    Legenda
    • Disposição
      L (Em linha)

      V (90° “V” configuração)

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        L (Em linha)
        V (90° “V” configuração)
      • Manuseio de ar
        TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
        TC (Turboalimentado)
        NA (Aspiração natural)
      • Sistema de Injeção
        M (Mecânico)
        ECR (Electronic Common Rail)
        EUI (Electronic Unit Injector)
        MPI (Multi Point Injection)
    • Manuseio de ar
      TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

      TC (Turboalimentado)

      NA (Aspiração natural)

    • Sistema de Injeção
      M (Mecânico)

      ECR (Electronic Common Rail)

      EUI (Electronic Unit Injector)

      MPI (Multi Point Injection)

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