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CURSOR 13

  • Potente e compatto

  • Eccellente risposta in transitorio e design adatto a condizioni heavy-duty e ambienti difficili

  • Intervalli di manutenzione da 600 ore e consumo di carburante estremamente ridotto

  • Commutabile 50 / 60 Hz (1.500/1.800 giri/min) 

La serie Cursor è progettata per applicazioni prime e stand-by fino a 578 kW e offre il meglio in termini di potenza, risposta al carico e costo totale di utilizzo, con un'elevata densità di potenza.

Elevata efficienza, affidabilità dimostrata, intervalli di manutenzione estesi e prestazioni eccezionali rendono la serie Cursor all'avanguardia nel campo dei motori per la generazione di energia.

Tutti i motori della gamma sono associati al sistema di alimentazione più adatto alle rispettive missioni:

·      Cursor 9 adotta un sistema Common Rail di seconda generazione estremamente compatto,

·      Cursor 10 è dotato di iniettori a controllo elettronico,

·      Cursor 13 utilizzasia gli iniettori a controllo elettronico che il sistema Common Rail heavy-duty,

·      Cursor 16 è dotato di un sistema Common Rail di seconda generazione in grado di raggiungere pressioni rail massime di 2.200 bar.

La serie Cursor è conforme agli standard più rigorosi in materia di emissioni, al fine di adattarsi a qualunque esigenza e applicazione dei clienti.

L'elenco delle dotazioni opzionali comprende protezioni parti calde, riscaldatore camicia acqua, segnalazioni di allarme, sistemi di drenaggio olio e protezione radiatore anteriore. Molte caratteristiche dei motori possono essere personalizzate su richiesta.​

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Caratteristiche e vantaggi

I motori Cursor dispongono della certificazione ISO 8528 per le eccellenti prestazioni di risposta al carico. Il turbocompressore con raffreddamento tramite scambiatore aria-aria e la tecnologia multivalvole ottimizzano la termodinamica, massimizzando prestazioni ed efficienza.

Il basso livello di emissioni viene raggiunto senza EGR esterno, VGT o sistemi elettronici. La flessibilità di utilizzo è migliorata dalla temperatura di avviamento a freddo fino a -25 °C (con riscaldatore a griglia).

Gli estesi intervalli di cambio dell'olio da 600 ore massimizzano i tempi di operatività. Le camere di combustione ottimizzate e il sistema di iniezione ad alta pressione riducono il deterioramento dell'olio. Il design del motore è stato ottimizzato in termini di calcoli relativi a tolleranze meccaniche, anelli elastici e impianto olio-motore. La centralina elettronica del motore con interfaccia di controllo e monitoraggio CAN-BUS può essere utilizzata per comunicare in modo rapido e semplice con vari dispositivi elettronici .

La dimensione ridotta e l'elevata integrazione dei componenti facilitano l'installazione del motore (lo scambiatore acqua-olio e le pompe dell’olio e dell’acqua sono completamente integrati nel blocco motore). In tal modo, inoltre, si riduce il rischio di fuoriuscita di liquidi. Configurazione G-Drive compatta per massimizzare l'efficienza di trasporto e ridurre il costo della cofanatura.

Aspetti tecnici

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
2500 (mm*)4850 (mm*)
1630 (mm*)

Modelli Cursor 13

Seleziona un modello motore per scoprire maggiori dettagli

Prime PowerPotenza Stand By
ModelloDisposizione Cilindri, Alimentazione ariaCilindrata
[litripollici cubici]
Sistema di iniezione1500 rpm
[kVA (kWe)HP]
1800 rpm
[kVA (kWe)HP]
1500 rpm
[kVA (kWe)HP]
1800 rpm
[kVA (kWe)HP]
TipoEmissioniDisponibile solo in
GS CURSOR3506L/TCA12,9787,2EUI350 (280)469,4380 (304)509,6385 (308)516,3418 (334)560,5StandardStage II-
GS CURSOR4006L/TCA12,9787,2EUI400 (320)536,4440 (352)590,1440 (352)590,1462 (370)619,6StandardStage II-
GSCURSOR420B6L/TCA12,9787,2ECR- (-)-381,4 (305,1)409- (-)-417,6 (334,1)447,9-Not ApplicableAmerica Latina
GSCURSOR470B6L/TCA12,9787,2ECR- (-)-436,1 (348,9)467,8- (-)-472,8 (378,2)507,1-Not ApplicableAmerica Latina
GSCURSOR560B6L/TCA12,9787,2ECR- (-)-504,5 (403,6)541,6- (-)-550 (440)590-Not ApplicableAmerica Latina
GSCURSOR350L6L/TCA12,9787,2EUI350 (280)375,4- (-)-385 (308)413- (-)--Not ApplicableAmerica Latina
GSCURSOR400L6L/TCA12,9787,2EUI400 (320)429,1- (-)-440 (352)472- (-)--Not ApplicableAmerica Latina
GSCURSOR500L6L/TCA12,9787,2ECR500 (400)536,4- (-)-539 (431,2)578,2- (-)--Not ApplicableAmerica Latina
  • ModelloGS CURSOR350
    Modello
    GS CURSOR350
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    350 (280)469,4
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    380 (304)509,6
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    385 (308)516,3
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    418 (334)560,5
    Tipo
    Standard
    Emissioni
    Stage II
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGS CURSOR400
    Modello
    GS CURSOR400
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    400 (320)536,4
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    440 (352)590,1
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    440 (352)590,1
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    462 (370)619,6
    Tipo
    Standard
    Emissioni
    Stage II
    Disponibile solo in
    -
  • ModelloGSCURSOR420B
    Modello
    GSCURSOR420B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    ECR
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    381,4 (305,1)409
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    417,6 (334,1)447,9
    Tipo
    -
    Emissioni
    Not Applicable
    Disponibile solo in
    America Latina
  • ModelloGSCURSOR470B
    Modello
    GSCURSOR470B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    ECR
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    436,1 (348,9)467,8
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    472,8 (378,2)507,1
    Tipo
    -
    Emissioni
    Not Applicable
    Disponibile solo in
    America Latina
  • ModelloGSCURSOR560B
    Modello
    GSCURSOR560B
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    ECR
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    504,5 (403,6)541,6
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    550 (440)590
    Tipo
    -
    Emissioni
    Not Applicable
    Disponibile solo in
    America Latina
  • ModelloGSCURSOR350L
    Modello
    GSCURSOR350L
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    350 (280)375,4
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    385 (308)413
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    Tipo
    -
    Emissioni
    Not Applicable
    Disponibile solo in
    America Latina
  • ModelloGSCURSOR400L
    Modello
    GSCURSOR400L
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    EUI
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    400 (320)429,1
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    440 (352)472
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    Tipo
    -
    Emissioni
    Not Applicable
    Disponibile solo in
    America Latina
  • ModelloGSCURSOR500L
    Modello
    GSCURSOR500L
    Disposizione Cilindri, Alimentazione aria
    6L/TCA
    Cilindrata
    [litripollici cubici]
    12,9787,2
    Sistema di iniezione
    ECR
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    500 (400)536,4
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    1500 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    539 (431,2)578,2
    1800 rpm
    [kVA (kWe)HP]
    - (-)-
    Tipo
    -
    Emissioni
    Not Applicable
    Disponibile solo in
    America Latina
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea) V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler) TC (Sovralimentato) NA (Naturalmente aspirato)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)

Timeline motore Cursor

Evoluzione continua verso l'eccellenza