F1C

Veicoli Commerciali Leggeri
Potenza erogata più elevata della categoria con 204 CV
Coppia erogata più elevata della categoria con 470 Nm
Disponibilità della versione a gas naturale
Durata eccezionale fino a 400.000 km

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

La serie F1C è stata appositamente progettata per i veicoli commerciali leggeri ed è il risultato di oltre 35 anni di esperienza in questo campo.

L'eccezionale risposta al carico e l'erogazione di potenza e coppia estremamente efficiente sono rese possibili dagli avanzati sistemi di alimentazione aria, come i turbocompressori a doppio stadio, a geometria variabile con scambiatore aria-aria o a geometria fissa con valvola Wastegate.

Tutte le caratteristiche dei motori sono state sviluppate al fine di migliorare affidabilità, durabilità e facilità di manutenzione. I motori F1C sono dotati di volano a doppia massa, iniezione multipla, coppa olio sospesa e piastra di appoggio in aggiunta al blocco motore.

Tutti i motori F1C sono disponibili per installazioni trasversali e longitudinali. F1C è disponibile anche in una versione CNG basata sul diesel con elevati valori di coppia. I modelli possono essere personalizzati su richiesta (le dotazioni opzionali includono radiatore, filtro aria, marmitta e predisposizioni per compressore aria ed aria condizionata).​

81 – 150
kW
Euro 4 / 5 / 5+ / VI A / VI A/C

I motori F1C sono leader della categoria in termini di densità di potenza e coppia. La risposta di coppia nei regimi transitori, è la più rapida della categoria. Le prestazioni termodinamiche sono ottimizzate grazie agli avanzati sistemi di alimentazione dell’ aria. La temperatura di avviamento (con candelette) può arrivare a -25 °C.

L'eccezionale efficienza del combustibile è stata raggiunta con l'introduzione del sistema SCR, tecnologia Common Rail di ultima generazione,distribuzione multi-valvole, dei regolatori delle valvole idrauliche esenti da manutenzione e degli sistemi avanzati di alimentazione aria.

20.000 ore di collaudo su banco di prova e 1,5 milioni di km di test sulle flotte per stabilire un nuovo punto di riferimento in termini di lunga durata, fino a 400.000 km. Eccellenza meccanica, rigenerazione del DPF ottimizzata e consumo d'olio minimo consentono di estendere gli intervalli di manutenzione fino a 50.000 km.

Per i motori F1C light-duty ed heavy-duty, il sistema EGR in combinazione con SCR offre la migliore soluzione in termini di dimensione e impatto sulla capacità finale del veicolo di rispettare gli standard sulle emissioni Euro 6/VI.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
867 (mm*)685 (mm*)
682 (mm*)

Modelli F1C

10 ModelliModello
Filtra per
Potenza
Emissioni
Regioni
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea)
    V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler)
    TC (Sovralimentato )
    NA (Naturalmente aspirato)
  • Turbocompressore
    WG (Valvola Wastegate)
    VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
    TST (Turbocompressore a due stadi)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail)
    EUI (Electronic Unit Injector)
    MPI (Multi Point Injection)
  • Emissioni Standard
    EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
  • Sistema di scarico
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Selective Catalytic Reduction)

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