N45
CamionCosti di funzionamento ridotti
Soluzione ATS esclusiva HI-eSCR
Installazione compatta
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare
Descrizione
La serie NEF è la più compatta, efficiente e conveniente nella categoria dei camion, autobus e pullman da 6 a 18 tonnellate.
Sviluppati tenendo sotto controllo il TCO, i motori NEF sono progettati per durare a lungo, estendere gli intervalli di manutenzione e ridurre il consumo di carburante.
La loro eccellenza è dimostrata da oltre 1,3 milioni di unità prodotte dal 2001. Oltre al trasporto su strada, si adattano a varie applicazioni in campo agricolo, edile, industriale, marittimo e per la generazione di energia – la prova inconfutabile della loro affidabilità e versatilità.
I motori NEF45 hanno una configurazione a 4 cilindri e cilindrata da 4,5 litri.
Tutti i motori NEF possono essere personalizzati con vari tipi di coppa dell'olio, trasmissione, radiatore, filtro aria e marmitta. A richiesta sono disponibili predisposizioni speciali per compressore, aria condizionata e pompa dello sterzo.
Grazie all'iniezione Common Rail di ultima generazione, al turbocompressore con Wastegate e all'architettura senza EGR, i motori NEF garantiscono la massima efficienza di combustione – riducendo il consumo di carburante e migliorando le prestazioni. Il sistema HI-eSCR senza rigenerazione evita fermi imprevisti (specialmente negli ambienti chiusi e sensibili).
Gli intervalli di cambio dell'olio estesi fino a 80.000 km consentono la sostanziale riduzione dei tempi di fermo e del costo dei liquidi. Il sistema HI-eSCR brevettato di FPT Industrial non richiede alcuna rigenerazione, riducendo lo stress termico e i requisiti di manutenzione.
Sia i motori NEF che il sistema HI-eSCR sono caratterizzati da un design compatto e leggero. La nostra tecnologia senza EGR richiede una minore potenza di raffreddamento (e quindi un sistema di raffreddamento di minori dimensioni) e semplifica l'applicazione nel veicolo. Al fine di facilitare ulteriormente l'installazione, è disponibile una vasta selezione di configurazioni personalizzate del sistema di post-trattamento.
Il nostro esclusivo sistema di post-trattamento HI-eSCR garantisce al cliente la massima tranquillità, massimizzando la durata e riducendo i costi operativi. Questa tecnologia si basa su una lunga e consolidata esperienza nei sistemi SCR, fondata su oltre 650.000 unità prodotte da FPT Industrial dal 2005.
Modelli N45
[litripollici cubici]: 4,5-
[litripollici cubici]: 4,5-
[litripollici cubici]: 4,5-
[litripollici cubici]: 4,5274,6
-
DisposizioneL (in linea)
V (configurazione di 90° a"V") -
Gestione dell'ariaTCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato )
NA (Naturalmente aspirato) -
TurbocompressoreWG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi) -
Sistema di IniezioneM (Meccanico)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection) -
Emissioni StandardEEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
-
Sistema di scaricoEGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selective Catalytic Reduction)