CURSOR 9
CamionMassima coppia disponibile ai bassi regimi
Soluzione ATS con SCR Ti-V
Manutenzione del DPF fino a 450.000 km
Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare
Descrizione
I motori Cursor 9 sono disponibili in versione diesel e CNG, entrambe conformi agli standard Euro VI Step E e con potenze nominali da 300 a 400 CV.
I motori Cursor 9 si distinguono per le prestazioni eccellenti unite al consumo di carburante contenuto. Il turbocompressore a geometria variabile a controllo elettronico (eVGT) consente lo sviluppo di una coppia massima di 1.700 Nm a soli 1.200 giri/min (Cursor 9 diesel). La disponibilità di coppia su un'ampia gamma di regimi garantisce la massima flessibilità ed efficienza del carburante dei motori Cursor 9 in tutte le applicazioni stradali.
L'architettura senza EGR di Cursor garantisce la massima efficienza di combustione – con conseguente riduzione del consumo di carburante e miglioramento delle prestazioni, legati anche agli avanzati sistemi di iniezione e alimentazione aria. Il sistema HI-eSCR senza rigenerazione evita fermi imprevisti (specialmente negli ambienti sensibili).
I motori Cursor vantano intervalli di cambio dell'olio estesi fino a 150.000 km. La pulizia/sostituzione del DPF estesa fino a 450.000 km e il ridotto consumo d'olio forniscono enormi vantaggi in termini di tempi di operatività e costo. Il sistema HI-eSCR brevettato di FPT Industrial non richiede alcuna rigenerazione, riducendo lo stress termico e i requisiti di manutenzione.
Sia i motori Cursor che il sistema HI-eSCR sono caratterizzati da un design compatto e leggero. La nostra tecnologia senza EGR richiede una minore potenza di raffreddamento (e quindi un sistema di raffreddamento di minori dimensioni) e semplifica l'applicazione nel veicolo. Al fine di facilitare ulteriormente l'installazione, è disponibile una vasta selezione di configurazioni personalizzate del sistema di post-trattamento.
Il nostro esclusivo sistema di post-trattamento HI-eSCR garantisce al cliente la massima tranquillità, massimizzando la durata e riducendo i costi operativi. Questa tecnologia si basa su una lunga e consolidata esperienza nei sistemi SCR, fondata su oltre 650.000 unità prodotte da FPT Industrial dal 2005.
Modelli Cursor 9
1300 - @ 1200
1181 x 1001 x 1079- x - x -
1400 - @ 1200
1181 x 1001 x 1079- x - x -
1650 - @ 1200
1181 x 1001 x 1079- x - x -
1700 - @ 1200
1181 x 1001 x 1079- x - x -
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Turbocompressoree-VGT (Turbina a geometria variabile ad azionamento elettronico)
2stT(Turbina a gas di scarico doppio stadio)
WG (Turbina a geometria fissa con valvola Waste Gate)
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Sistema di IniezioneEUI (Iniettore-pompa a controllo elettronico) MPI (Iniezione multipunto)
ECR (Common Rail)
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Sistema di scaricoATS (Sistema di post-trattamento gas di scarico)
CCDPF (Filtro antiparticolato di tipo Close Coupled) CUC (Catalizzatore Clean Up)
DOC (Catalizzatore ossidante) SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
p-DPF (Filtro antiparticolato con rigenerazione passiva) EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
HPEGR (EGR di alta pressione con raffreddamento esterno)