N60 NG

Bus
20 anni di esperienza nel campo del gas naturale
Compatibile con CNG, LNG e biometano
Combustione stechiometrica per garantire la massima riduzione di consumi e rumorosità rispetto al diesel Risparmi sul carburante fino al 30% in più rispetto al diesel

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

La serie NEF è la più compatta, efficiente e conveniente nella categoria dei camion, autobus e pullman da 6 a 18 tonnellate.

La famiglia NEF comprende una versione CNG da 6 cilindri e 6 litri, che offre un livello di sostenibilità impareggiabile.

Il gas naturale è il combustibile più ecologico per i motori termici e comporta notevoli vantaggi a livello ambientale:

  • - Migliora la qualità dell'aria locale, eliminando quasi completamente gli agenti inquinanti,

  • - Mitiga il riscaldamento globale riducendo notevolmente le emissioni di CO2,

  • - Riduce notevolmente la rumorosità del motore.


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147 – 147
kW
V Euro

I motori NEF a gas naturale forniscono un maggiore livello di potenza e coppia rispetto al diesel, con qualunque carico e su ogni percorso.

I risparmi sul carburante aumentano fino al 30% rispetto al diesel. Inoltre, nella maggior parte dei paesi europei, il gas naturale è notevolmente più economico del diesel.

FPT Industrial vanta oltre 20 anni di esperienza nel campo delle tecnologie a gas naturale ed è stato il primo ad adottare la tecnologia stechiometrica, che oggi è diventata uno standard del settore. L'elevato grado di affidabilità e facilità di intervento contribuisce a ridurre i costi di manutenzione, con intervalli di cambio dell'olio da 30.000 km.

Un semplice catalizzatore a 3 vie di facile installazione è abbastanza per rispettare gli standard Euro VI: il livello di emissioni dei veicoli alimentati a gas naturale è notevolmente inferiore rispetto al diesel e può rasentare lo zero se si utilizza il biometano.

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
875 (mm*)1095 (mm*)
902 (mm*)

Modelli N60 NG

0 ModelliModello
Legenda
  • Turbocompressore
    e-VGT (Turbina a geometria variabile ad azionamento elettronico)
    2stT(Turbina a gas di scarico doppio stadio)
    WG (Turbina a geometria fissa con valvola Waste Gate)
  • Sistema di Iniezione
    EUI (Iniettore-pompa a controllo elettronico) MPI (Iniezione multipunto)
    ECR (Common Rail)
  • Sistema di scarico
    ATS (Sistema di post-trattamento gas di scarico)
    CCDPF (Filtro antiparticolato di tipo Close Coupled) CUC (Catalizzatore Clean Up)
    DOC (Catalizzatore ossidante) SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
    p-DPF (Filtro antiparticolato con rigenerazione passiva) EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
    HPEGR (EGR di alta pressione con raffreddamento esterno)

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