N60 NG

Bus
20 anni di esperienza nel campo del gas naturale
Compatibile con CNG, LNG e biometano
Combustione stechiometrica per garantire la massima riduzione di consumi e rumorosità rispetto al diesel Risparmi sul carburante fino al 30% in più rispetto al diesel

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

La serie NEF è la più compatta, efficiente e conveniente nella categoria dei camion, autobus e pullman da 6 a 18 tonnellate.

La famiglia NEF comprende una versione CNG da 6 cilindri e 6 litri, che offre un livello di sostenibilità impareggiabile.

Il gas naturale è il combustibile più ecologico per i motori termici e comporta notevoli vantaggi a livello ambientale:

  • - Migliora la qualità dell'aria locale, eliminando quasi completamente gli agenti inquinanti,

  • - Mitiga il riscaldamento globale riducendo notevolmente le emissioni di CO2,

  • - Riduce notevolmente la rumorosità del motore.


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147 – 147
kW
V Euro

I motori NEF a gas naturale forniscono un maggiore livello di potenza e coppia rispetto al diesel, con qualunque carico e su ogni percorso.

I risparmi sul carburante aumentano fino al 30% rispetto al diesel. Inoltre, nella maggior parte dei paesi europei, il gas naturale è notevolmente più economico del diesel.

FPT Industrial vanta oltre 20 anni di esperienza nel campo delle tecnologie a gas naturale ed è stato il primo ad adottare la tecnologia stechiometrica, che oggi è diventata uno standard del settore. L'elevato grado di affidabilità e facilità di intervento contribuisce a ridurre i costi di manutenzione, con intervalli di cambio dell'olio da 30.000 km.

Un semplice catalizzatore a 3 vie di facile installazione è abbastanza per rispettare gli standard Euro VI: il livello di emissioni dei veicoli alimentati a gas naturale è notevolmente inferiore rispetto al diesel e può rasentare lo zero se si utilizza il biometano.

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
875 (mm*)1095 (mm*)
902 (mm*)

Modelli N60 NG

0 ModelliModello
Legenda
  • Turbocompressore
    e-VGT (Turbina a geometria variabile ad azionamento elettronico)
    2stT(Turbina a gas di scarico doppio stadio)
    WG (Turbina a geometria fissa con valvola Waste Gate)
  • Sistema di Iniezione
    EUI (Iniettore-pompa a controllo elettronico)
    MPI (Iniezione multipunto)
    ECR (Common Rail)
  • Sistema di scarico
    ATS (Sistema di post-trattamento gas di scarico)
    CCDPF (Filtro antiparticolato di tipo Close Coupled)
    CUC (Catalizzatore Clean Up)
    DOC (Catalizzatore ossidante)
    SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
    DPF (Filtro antiparticolato con rigenerazione passiva)
    EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
    HPEGR (EGR di alta pressione con raffreddamento esterno)

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