CURSOR 11

Bus
Prestazioni ed efficienza del carburante eccezionali
Massima coppia disponibile ai bassi regimi
Soluzione ATS con SCR Ti-V
Manutenzione del DPF fino a 450.000 km

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

I motori della serie Cursor, in grado di erogare una potenza massima da 300 a 570 CV, rappresentano la soluzione ideale per i camion dedicati ad applicazioni pesanti e sulle lunghe distanze con massa totale a terra superiore a 16 tonnellate.


La famiglia Cursor mette a disposizione anche due versioni a gas naturale per minimizzare le emissioni.


Il gas naturale è il combustibile più ecologico per i motori termici e comporta notevoli vantaggi a livello ambientale:

  • Migliora la qualità dell'aria locale, eliminando quasi completamente gli agenti inquinanti,
  • Mitiga il riscaldamento globale riducendo notevolmente le emissioni di CO2,
  • Riduce notevolmente la rumorosità del motore.


309 – 353
kW
Euro VI E

L'architettura senza EGR di Cursor garantisce la massima efficienza di combustione – con conseguente riduzione del consumo di carburante e miglioramento delle prestazioni, legati anche agli avanzati sistemi di iniezione e alimentazione aria. Il sistema HI-eSCR senza rigenerazione evita fermi imprevisti (specialmente negli ambienti sensibili).

I motori Cursor vantano intervalli di cambio dell'olio estesi fino a 150.000 km. La pulizia/sostituzione del DPF estesa fino a 450.000 km e il ridotto consumo d'olio forniscono enormi vantaggi in termini di tempi di operatività e costo. Il sistema HI-eSCR brevettato di FPT Industrial non richiede alcuna rigenerazione, riducendo lo stress termico e i requisiti di manutenzione.

Sia i motori Cursor che il sistema HI-eSCR sono caratterizzati da un design compatto e leggero. La nostra tecnologia senza EGR richiede una minore potenza di raffreddamento (e quindi un sistema di raffreddamento di minori dimensioni) e semplifica l'applicazione nel veicolo. Al fine di facilitare ulteriormente l'installazione, è disponibile una vasta selezione di configurazioni personalizzate del sistema di post-trattamento.

Il nostro esclusivo sistema di post-trattamento HI-eSCR garantisce al cliente la massima tranquillità, massimizzando la durata e riducendo i costi operativi. Questa tecnologia si basa su una lunga e consolidata esperienza nei sistemi SCR, fondata su oltre 1.500.000 unità prodotte da FPT Industrial dal 2005.

Modelli Cursor 11

2 ModelliModello
Legenda
  • Turbocompressore
    e-VGT (Turbina a geometria variabile ad azionamento elettronico)
    2stT(Turbina a gas di scarico doppio stadio)
    WG (Turbina a geometria fissa con valvola Waste Gate)
  • Sistema di Iniezione
    EUI (Iniettore-pompa a controllo elettronico) MPI (Iniezione multipunto)
    ECR (Common Rail)
  • Sistema di scarico
    ATS (Sistema di post-trattamento gas di scarico)
    CCDPF (Filtro antiparticolato di tipo Close Coupled) CUC (Catalizzatore Clean Up)
    DOC (Catalizzatore ossidante) SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)
    p-DPF (Filtro antiparticolato con rigenerazione passiva) EGR (Sistema di ricircolo dei gas di scarico)
    HPEGR (EGR di alta pressione con raffreddamento esterno)

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