CURSOR 9

Costruzione
Ottime prestazioni con layout compatto
Migliore risposta in transitorio e consumo di carburante ridotto
Robustezza
e affidabilità in qualunque condizione Esente da manutenzione per massimizzare la produttività

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
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Descrizione

La serie CURSOR è la famiglia di motori FPT di punta per le applicazioni Off Road, progettata per fornire le migliori prestazioni sulle macchine con missioni intensive, che garantisce costi operativi ridotti, ottime prestazioni e una produttività eccezionale.

Appositamente progettata per le applicazioni Off Road pesanti, la comprovata robustezza e l'affidabilità della serie CURSOR si basano su un'ottima solidità strutturale, che rende questi motori la soluzione perfetta per la maggior parte delle applicazioni in campo agricolo, edile ed industriale (ad es. trattori di grandi dimensioni, macchine da raccolta, pale gommate, attrezzature forestali).


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200 – 300
kW
Stage IIIA / IV

Tier 3 / 4B

PRODUTTIVITÀ ED EFFICIENZA
L'architettura senza EGR, il sistema di iniezione Common Rail heavy-duty di ultima generazione e i turbocompressori con Wastegate o a geometria variabile VGT con controllo elettronico garantiscono la massima efficienza di combustione, con conseguente riduzione del consumo di carburante e ottimizzazione delle prestazioni (densità di potenza superiore fino all'8% rispetto alla media del mercato).
Il sistema HI-eSCR non richiede alcuna rigenerazione, consentendo il funzionamento continuo ed evitando fermi durante le attività quotidiane, specialmente negli ambienti chiusi, aumentando di conseguenza i tempi di operatività.
Il comportamento in transitorio è ulteriormente ottimizzato dal turbo VGT, che garantisce una risposta tempestiva del motore a carichi altamente variabili.

MANUTENZIONE
Non utilizzando il DPF, il sistema HI-eSCR brevettato di FPT rappresenta una soluzione esente da manutenzione che libera il cliente da ogni preoccupazione e garantisce costi operativi ridotti, massimizzando i tempi di operatività del veicolo.

AFFIDABILITÀ
Il sistema ATS senza DPF nè rigenerazione previene i rischi di intasamento, garantendo sicurezza operativa anche negli ambienti polverosi.

PRESTAZIONI ED EFFICIENZA
Iniezione Common Rail heavy-duty e turbocompressore con Wastegate di comprovata efficacia per massimizzare l'erogazione di potenza e coppia (densità di potenza e coppia superiori alla media del mercato dell'11%), con consumi di carburante ridotti.

MANUTENZIONE
600 ore di intervallo di cambio dell'olio con conseguente riduzione dei tempi di fermo dei veicoli e aumento della produttività.
Layout motore progettato per garantire la rapidità e semplicità delle operazioni di manutenzione.

AFFIDABILITÀ
Il blocco motore long-skirt migliora la rigidità e riduce rumore e vibrazioni, garantendo nel contempo la massima robustezza e affidabilità nelle missioni più gravose.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
1007 (mm*)1216 (mm*)
883 (mm*)

Modelli Cursor 9

5 ModelliModello
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Potenza
Emissioni
Regioni
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea)
    V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler)
    TC (Sovralimentato)
    NA (Naturalmente aspirato)
  • Turbocompressore
    WG (Valvola Wastegate)
    VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
    TST (Turbocompressore a due stadi)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico)
    ECR (Electronic Common Rail)
    EUI (Electronic Unit Injector)
    MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema di scarico
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Selective Catalytic Reduction)

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