CURSOR 16

Agricolo
Le prestazioni di un 18 litri con le dimensioni di un 13 litri
Il migliore per densità di potenza e coppia
Massima robustezza e affidabilità
Massima produttività con costi operativi ridotti

Le immagini riportate hanno scopo puramente illustrativo
Trascina per ruotare

Descrizione

Sviluppata per soddisfare le richieste più impegnative delle missioni heavy-duty, la famiglia Cursor presenta un design robusto per missioni intensive in un'ampia gamma di applicazioni agricole ed edili, da 175 a 570 kW.

Inizialmente presentata nel 1998, la gamma Cursor è stata sottoposta a miglioramenti continui per tenere il passo con la crescente domanda dei clienti in termini di prestazioni ed efficienza, rispondendo alle sempre più rigorose normative sulle emissioni e integrando contenuti tecnici innovativi, tra cui turbocompressori a geometria variabile, sistemi di iniezione Common Rail ad alta pressione, nuovi materiali e rivoluzionarie tecnologie di post-trattamento.

Appositamente progettati per le applicazioni Off Road heavy-duty, i motori della serie Cursor condividono un'architettura a 6 cilindri e utilizzano una tecnologia priva di EGR, che garantisce l'erogazione di potenza ottimale con un processo di combustione efficiente, aumentando le prestazioni e riducendo i requisiti di raffreddamento, invariati da Stage IIIA a Stage V grazie alle sinergie intelligenti adottate nel layout delle macchine.


Scopri di più
480 – 570
kW
Stage IV

Tier 4B

PRODUTTIVITÀ ED EFFICIENZA

L'architettura senza EGR, il sistema di iniezione Common Rail heavy-duty di ultima generazione fino a 2200 bar e l'impiego di pistoni in acciaio e di una camera di combustione doppia rientrante sviluppata da FPT garantiscono la massima efficienza di combustione.

Il turbocompressore con valvola Wastegate (WG) e cuscinetti a sfera migliora ulteriormente la risposta dinamica e garantisce prestazioni eccezionali (densità di potenza e coppia fino al 10% superiori rispetto alla media del mercato).

Con una potenza erogata massima di 570 kW, il Cursor 16 fornisce le prestazioni di un 18 litri con le dimensioni di un 13 litri, garantendo inoltre il miglior rapporto peso/potenza (0,5 CV/kg).

Il sistema HI-eSCR2 non richiede alcuna rigenerazione in stazionamento, evitando così i fermi imprevisti e massimizzando i tempi di disponibilità.

MANUTENZIONE

Il sistema HI-eSCR2 brevettato da FPT rappresenta una soluzione che non richiede manutenzione e libera il cliente da ogni preoccupazione, garantendo costi operativi ridotti e massimizzando i tempi di disponibilità del veicolo.

AFFIDABILITÀ

Nessuna complessità aggiuntiva grazie all'architettura priva di EGR, per garantire prestazioni efficaci.

La testa cilindri in ghisa a grafite compatta (CGI) ad elevata resistenza e oltre 20.000 ore di test al banco appositamente dedicati alle missioni Off Road, rendono il Cursor 16 una soluzione solida e affidabile.



PRODUTTIVITÀ, PRESTAZIONI, EFFICIENZA

L'architettura senza EGR, il sistema di iniezione Common Rail heavy-duty di ultima generazione fino a 2.200 bar, l'utilizzo di pistoni in acciaio e di una camera di combustione doppia rientrante sviluppata da FPT garantiscono la massima efficienza di combustione .
Il turbocompressore con Wastegate (WG) e cuscinetti a sfera migliora ulteriormente la risposta dinamica e garantisce le migliori prestazioni (densità di potenza e coppia fino al 10% superiori rispetto alla media del mercato). Il sistema HI-eSCR non richiede alcuna rigenerazione, consentendo il funzionamento continuo ed evitando fermi durante le attività quotidiane, specialmente negli ambienti chiusi, aumentando di conseguenza i tempi di operatività.

MANUTENZIONE

Evitando di utilizzare un DPF, il sistema HI-eSCR brevettato di FPT rappresenta una soluzione esente da manutenzione che libera il cliente da ogni preoccupazione e garantisce costi operativi ridotti, massimizzando i tempi di operatività del veicolo.

AFFIDABILITÀ

Il sistema ATS senza DPF e rigenerazione previene il rischio di intasamento del sistema, garantendo la sicurezza delle operazioni anche negli ambienti polverosi.
La testa cilindri in ghisa a grafite compatta (CGI), progettata specificatamente per il Cursor16, consente di ottenere una maggiore resistenza con un minor peso e, insieme alla struttura rinforzata del motore, garantisce la massima robustezza e affidabilità in qualunque condizione operativa.

LAYOUT COMPATTO

Cursor 16 è il motore 16 litri più compatto del mercato (-7% rispetto alla media dei concorrenti) e il migliore in termini di rapporto peso-potenza (+15% rispetto alla media dei concorrenti a 0,5 CV/kg).

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
1600 (mm*)2300 (mm*)
1105 (mm*)

Modelli Cursor 16

2 ModelliModello
Filtra per
Potenza
Emissioni
Regioni
Legenda
  • Disposizione
    L (in linea) V (configurazione di 90° a"V")
  • Gestione dell'aria
    TCA (Sovralimentato con aftercooler) TC (Sovralimentato) NA (Naturalmente aspirato)
  • Turbocompressore
    WG (Valvola Wastegate) VGT (Turbocompressore a geometria variabile) TST (Turbocompressore a due stadi)
  • Sistema di Iniezione
    M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema di scarico
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Selective Catalytic Reduction)

Confronta