Com um lançamento digital global, a FPT Industrial apresentou a complementação da sua gama de motores marítimos voltados a aplicações comerciais e de lazer, desenvolvidos especialmente para atender às exigências do maior número de clientes finais, e a tecnologia de refrigeração dedicada a quem navega em “águas complicadas”.
O pivô do evento digital espetacular foi a apresentação do novo C90 170 Stage V, dedicado às missões de grande resistência e com um mapa de combustível tão otimizado a ponto de evitar a necessidade de um sistema de pós-tratamento à base de ureia. Outro destaque foi o lançamento da tecnologia de refrigeração denominada Keel Cooling integrada na quilha, projetada para aumentar a duração dos motores e facilitar a vida dos clientes que operam em águas pouco profundas com uma forte presença de areia, lama, algas e detritos.
Com este lançamento, a FPT Industrial completa uma gama que, atualmente, inclui 8 modelos com potências que vão de 85 a 1.000 CV e que cobre praticamente todos os empregos da náutica comercial e de lazer, com soluções potentes, confiáveis, altamente eficientes e versáteis, e sempre sustentáveis.
Balsas, navios de carga, píeres flutuantes, rebocadores, barcos de pesca de arrasto e dragas que operam nos rios e lagos europeus, e também nos contextos urbanos e nas áreas protegidas, representam alguns dos alvos principais do novo C90 170 Stage V, um motor que dispensa o sistema de pós-tratamento dos gases de escape graças a um processo de otimização completo do mapa de combustível.
O resultado é uma redução das emissões poluentes que chega a 30% em relação ao modelo anterior, com uma ulterior contenção do custo total de propriedade: maior potência (170 CV a 2.000 rpm e torque de 1105 Nm a 1.000 rpm), melhor eficiência e maior redução dos custos. Além disso, um sistema especial evita a combustão do óleo de lubrificação das válvulas, melhorando os desempenhos globais também do ponto de vista ambiental: com efeito, a redução da fumaça visível é substancial.
A outra grande inovação apresentada diz respeito ao novo sistema de refrigeração denominado Keel Cooling System, integrado na quilha. Em termos práticos, para evitar as obstruções contínuas do circuito de refrigeração, coloca-se uma parte consistente do motor em contato direto com a água na qual a embarcação navega. Adotado nos modelos N40 250 E, N67 450 N e N67 570 EVO através de uma completa reformulação do layout dos motores, este sistema simples e muito eficaz, que na prática utiliza a água para arrefecer o motor da mesma forma que um motor de carros utiliza o ar, é ideal para quem navega em águas rasas, barrentas ou arenosas, e deseja fazê-lo sem empecilhos e cortando os custos.
Assim, os motores FPT Industrial equipados com esta tecnologia tornam-se a escolha preferencial para pequenos rebocadores, barcaças e embarcações para a pesca profissional, e também para as lanchas de altos desempenhos para a pesca esportiva, muito utilizadas nos Estados Unidos.
O evento Marine Virtual Experience concluiu-se de forma surpreendente e espetacular com a projeção do vídeo Cursor X Marine, que apresenta mais uma “personificação” do conceito de motor do futuro da FPT Industrial que, nesta nova aventura, torna-se um propulsor alimentado a hidrogênio com sistema water jet que equipa uma lancha projetada no futuro, capaz de navegar até mesmo em silêncio e com emissões zero, em uma reserva natural protegida.
“Esta ideia foi estudada para integrar e expor completamente os dois motores, visíveis através do casco transparente exclusivo. O estilo dramático reflete as tecnologias no seu interior. Nossos projetistas criaram uma embarcação futurista, equilibrando com perícia estilo e tecnologia; um para-brisa frontal articulado revela o sistema de instrumentação de controle ‘Red Horizon’”, relata Davide Wilkie, responsável pelo Design Center da CNH Industrial.