O DME, ou éter dimetílico, é sem dúvida um dos combustíveis alternativos e sustentáveis ​​mais promissores no setor do transporte pesado rodoviário. A ausência total de enxofre, a combustão com baixíssimas emissões de NOx e particulado, a alta eficiência energética e a possibilidade de ser produzido a partir de uma ampla variedade de fontes renováveis, fazem com que seja um dos combustíveis mais adequados para os regulamentos europeus 2025 e 2030 no que diz respeito à redução de emissões de CO ₂.
Fiel à sua abordagem multi-source e multi-fuel, a FPT Industrial está desenvolvendo no seu Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Arbon na Suíça, berço das tecnologias Common Rail e HI-eSCR, um projeto inovador para o uso do DME como combustível alternativo ao diesel em um motor heavy-duty de 11 litros. O projeto é financiado pelo Escritório Federal Suíço de Energia (SFOE), enquanto a bancada de testes está em operação no EMPA, o Laboratório Federal Suíço de Ciência e Tecnologia de Materiais, localizado em Dübendorf.
Usado há décadas como propelente para latas de spray, o DME não é tóxico, não tem cheiro e pode ser absorvido na troposfera. Quanto ao armazenamento e reabastecimento, o DME se comporta como o GPL e, portanto, pode ser mantido no estado líquido com baixíssima pressão.O estudo e o projeto liderados pela FPT Industrial estão focados na solução de alguns problemas relacionados ao uso do DME como combustível automotivo, em particular no que diz respeito a sistemas de injeção.
Quer saber mais? Clique aqui https://www.empa.ch/web/s604/eq69-nachhaltige-treibstoffe