Como será o motor do futuro? Um pouco de tudo, profissional e não, já nos questionamos, há algum tempo, movidos também pelas notícias relativas aos níveis de poluição e mudanças climáticas em nosso planeta. Para obter uma opinião mais competente sobre o assunto, a Mind the Bridge, que desde 2007, está envolvida na criação de um ecossistema empresarial sustentável, reunindo empresas bem estabelecidas com o mundo das startups, realizou uma entrevista, conduzida pelo Presidente Alberto Onetti, com Pierpaolo Biffali, Gerente do Product Engineering Powertrain da FPT Industrial. E a resposta foi: não existe apenas uma resposta!
Na sua longa e interessante entrevista, Pierpaolo Biffali delineou os três “caminhos” que a FPT Industrial pretende seguir, nos próximos 10 anos. O primeiro vê a empresa fortalecer ainda mais a sua liderança no campo do diesel "limpo" e dos motores a gás natural, expandindo-se para novos mercados e, especialmente no campo de GNL, GNV e outros combustíveis alternativos, encontrando novos campos de aplicação. A segunda diretriz, destinada a trazer conteúdos inovadores, pretende ampliar a gama de produtos através da criação de motores elétricos, mais eficientes e eficazes, para oferecer aos clientes uma verdadeira solução de emissão zero. E por fim, o terceira caminho verá a FPT Industrial percorrer com determinação a via da integração cada vez maior do conjunto motor-transmissão dentro de um sistema cada vez mais otimizado e conectado, capaz de se autorregular para alcançar a máxima eficiência.
Sobre a relação entre a FPT Industrial e as startups, Biffali citou o exemplo da Nikola, empresa com sede em Phoenix, Arizona, que é parceira da IVECO e da FPT Industrial no projeto de desenvolvimento de um caminhão elétrico baseado na tecnologia de células de combustível. “O hidrogênio usado nas células de combustível é o combustível mais promissor para o transporte de longa distância, pois permite cargas úteis elevadas e acesso livre a zonas de emissão zero”, disse Biffali, “Comparado com uma bateria, um sistema de célula de combustível pesa um quarto e pode ser reabastecido em 10-20 minutos em vez de 2 horas: uma vantagem não indiferente!”
A FPT Industrial também colabora com a Mind the Bridge no tema da open innovation, participando do programa 2020 Startup Summit junto com outras empresas, incluindo a Enel e a Eni.
Para escutar e ver a entrevista completa:https://mindthebridge.com/mind-the-chat/