Power_Generation_new_canvas

N45

Gerador de Energia Cabinado
Compacto e econômico
Curto tempo de resposta de carga
Máxima potência com consumo de combustível mínimo
Intervalos de manutenção de até 800 horas
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

Desenvolvida para satisfazer os requisitos mais exigentes dos clientes, a série NEF é a prova da excelência tecnológica da FPT Industrial.
Disponíveis em versões de 4 cilindros, os motores NEF oferecem potência e torque altos e constantes com níveis máximos de confiabilidade e eficiência.

A série NEF é disponibilizada com injeção mecânica: a bomba rotativa garante uma alimentação de combustível precisa, o melhor equilíb​rio entre desempenho e operações de inspeção/manutenção fáceis e rápidas.
Os motores NEF estão disponíveis nas versões com aspiração natural, com turbocompressor​ e turbocompressor com aftercooler, permitindo aos usuários finais otimizar tanto na instalação do motor, quanto no desempenho do Genset.​
As opções incluem proteções para peças quentes, aquecedor de água, indicadores de alarme, sistemas de drenagem do óleo e proteção do radiador frontal. Graças à sua extraordinária flexibilidade de design, todos os motores NEF são adaptáveis às necessidades do mercado.​

A série NEF é disponibilizada com injeção mecânica: a bomba rotativa garante uma alimentação de combustível precisa, o melhor equilíb​rio entre desempenho e operações de inspeção/manutenção fáceis e rápidas.
Os motores NEF estão disponíveis nas versões com aspiração natural, com turbocompressor​ e turbocompressor com aftercooler, permitindo aos usuários finais otimizar tanto na instalação do motor, quanto no desempenho do Genset.​
As opções incluem proteções para peças quentes, aquecedor de água, indicadores de alarme, sistemas de drenagem do óleo e proteção do radiador frontal. Graças à sua extraordinária flexibilidade de design, todos os motores NEF são adaptáveis às necessidades do mercado.​

Os motores NEF estão certificados pela norma ISO 8528, classe G2/G3 para excelente aceitação de carga. O alto desempenho termodinâmico e a resposta do motor fazem destes motores a melhor escolha em todos os usos de geração de energia.

LEGENDA
Disposição

L (Em linha)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)


Disposição

L (Em linha)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)