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N67

G-Drive
Desempenho excepcional com baixos custos operacionais
Em conformidade com as normas globais de emissões
Comutável entre 50/60 Hz com certificação dupla
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

O N67 foi projetado para oferecer um desempenho robusto e confiável, abrangendo aplicações desde ambientes não regulamentados até os mais rigorosos padrões de conformidade de emissões.

Ele está disponível com uma bomba rotativa mecânica ou um sistema de injeção Common Rail, garantindo fornecimento preciso de potência, excelente resposta à carga e eficiência de combustível otimizada em todas as condições de operação.

Sua configuração G-Drive oferece uma solução simplificada e pronta para o mercado, enquanto os modelos de alta regulamentação são equipados com um pacote ATS com a tecnologia patenteada Hi-eSCR2 para redução avançada de emissões.

O motor aumenta a flexibilidade operacional com a comutação de frequência de 50/60 Hz, permitindo um gerenciamento eficiente do estoque. Os requisitos de manutenção são minimizados com um intervalo de manutenção de 600 horas, o melhor da categoria.

O motor aumenta a flexibilidade operacional com a comutação de frequência de 50/60 Hz, permitindo um gerenciamento eficiente do estoque. Os requisitos de manutenção são minimizados com um intervalo de manutenção de 600 horas, o melhor da categoria.
Desempenho superior em termos de resposta à carga e potência com baixo consumo de fluido em todas as condições.
LEGENDA
Disposição

L (Em linha)
V (Configuração “V” de 90°)

Admissão de ar

TCA (Turboalimentado com aftercooler)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspirado naturalmente)

Sistema de Injeção

M (Mecânico)
ECR (Eletrônico Common Rail)
EUI (Unidade Injetora Eletrônica)
MPI (Injeção Multiponto)


Disposição

L (Em linha)
V (Configuração “V” de 90°)

Admissão de ar

TCA (Turboalimentado com aftercooler)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspirado naturalmente)

Sistema de Injeção

M (Mecânico)
ECR (Eletrônico Common Rail)
EUI (Unidade Injetora Eletrônica)
MPI (Injeção Multiponto)