IPU_detail_1440X7001

R38

Motobomba Diesel
Desempenho excelente
Power unit completa com design compacto
Solução inteligente para potências de 55 kW a 65 kW
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

O R38 é o novo motor turboalimentado de 3,8 litros da FPT, projetado para oferecer uma solução econômica para aplicações não regulamentadas.

Em conformidade com os padrões da UE e perfeitamente integrável no ecossistema da FPT, fornece potências de 55 kW e 65 kW, tornando-se ideal para uma ampla gama de aplicações, como bombas de irrigação, unidades hidráulicas, bombas de drenagem e compressores de ar.

O R38 é apresentado como uma power unit compacta (IPU) com motor de quatro cilindros em linha. Está equipado com um sistema de injeção mecânico robusto e confiável e foi projetado para garantir uma manutenção simples e rápida graças ao acesso por um único lado, reduzindo tempos e custos de serviço.

FICHA DE DADOS

Até 65 kW (88 hp) e 320 Nm de torque, com resposta transiente rápida.
LEGENDA
Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)


Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)