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R38

Motobomba Diesel
Excelente desempenho em um layout totalmente integrado
Solução inteligente para atender a potências de 55 kW a 65 kW
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

O R38 é o novo motor turboalimentado de 3,8 litros da FPT Industrial que oferece uma solução econômica para aplicações não regulamentadas. Ele oferece total conformidade com os padrões da UE e integração perfeita com o restante do ecossistema da FPT Industrial. Com potências de 55 kW e 65 kW, é ideal para uma ampla gama de aplicações, como bombas de irrigação, unidades de energia hidráulica, bombas de drenagem e compressores de ar.

Ele é fornecido como uma unidade de potência (IPU) compacta de quatro cilindros, com pacote de resfriamento e filtros já instalados. O novo R38 apresenta um sistema de injeção mecânica robusto, comprovado e confiável, enquanto a facilidade de manutenção em um único lado torna as atividades de manutenção mais rápidas e fáceis.

FICHA DE DADOS

Até 65 kW (88 hp) / 320 Nm para uma resposta transitória rápida.
LEGENDA
Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)


Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)