
N67
Motobomba DieselBaixo custos operacionais
Instalação inteligente
Arraste para girar
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Descrição
A FPT Industrial oferece uma série de soluções em motobombas prontas para o uso, adequadas para uma ampla gama de aplicações. A Série NEF se destaca pelo desempenho e confiabilidade, apresentando um design de motor enxuto, com turbocompressor de estágio único e sem EGR (recirculação de emissões de escape).
A Série NEF inclui motores de 4,5 e 6,7 litros. O NEF 67, de 6,7 litros, gera entre 129 e 212 Kw.
Os baixos custos operacionais são assegurados pelo intervalo de 600 horas entre as trocas de óleo e sistema de pós-tratamento sem necessidade de manutenção. A substituição ou limpeza não é necessária ao longo da vida útil do sistema
A linha de motobombas FPT está em conformidade com a regulamentação de emissões Stage V e Tier 4 Final fornecendo uma solução em todas as regiões cumprindo os padrões globais de emissões mais elevadas com um layout comum.
Os baixos custos operacionais são assegurados pelo intervalo de 600 horas entre as trocas de óleo e sistema de pós-tratamento sem necessidade de manutenção. A substituição ou limpeza não é necessária ao longo da vida útil do sistema
A linha de motobombas FPT está em conformidade com a regulamentação de emissões Stage V e Tier 4 Final fornecendo uma solução em todas as regiões cumprindo os padrões globais de emissões mais elevadas com um layout comum.
A concepção integrada dos componentes e os baixos requisitos de arrefecimento garantem a compactação geral do motor para uma fácil instalação.
L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)
M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)
NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)
EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)
L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)
M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)
NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)
EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)