
F36
Motobomba DieselBaixos custos operacionais
Facilidade de manutenção
Arraste para girar
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Descrição
O novo F36 aproveita uma arquitetura renovada – novo cabeçote e bloco de cilindros – e conteúdo tecnológico de última geração – novos injetores e turbocompressor Wastegate – para oferecer um excelente desempenho em sua categoria.
Para atender aos requisitos de emissões do Stage V, o F36 apresenta o sistema HI-eSCR2, um sistema isento de manutenção marcando mais um passo na experiência SCR a longo prazo da FPT Industrial.
O F36 traz aos clientes um Custo Total de Propriedade otimizado, graças ao melhor intervalo de serviço da categoria, manutenção em um único ponto de acesso, tuchos hidráulicos e área de instalação controlada.
O F36 traz aos clientes um Custo Total de Propriedade otimizado, graças ao melhor intervalo de serviço da categoria, manutenção em um único ponto de acesso, tuchos hidráulicos e área de instalação controlada.
Design de componentes integrados e baixos requisitos de refrigeração, garantem a compactação geral do motor para fácil instalação.
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)