F28

Motobomba Diesel
Solução pré-montada completa para uma instalação fácil e rápida
Design compacto e integrado
Facilidade de manutenção e baixos custos operacionais
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

O motor F28 Power Unit destaca-se pelo seu design compacto e alto desempenho na categoria abaixo de 3 litros, sendo ideal para aplicações estacionárias e semi-estacionárias, como bombas de irrigação, bombas de drenagem, bombas de concreto, trituradores de madeira, britadores, perfuradoras e pulverizadores.

Projetado para ser fácil de instalar, usar e manter, o F28 Power Unit oferece até 75 kW (101 hp) e 416 Nm de torque. Graças ao seu alto torque mesmo em baixas rotações, garante uma excelente resposta transitória.

Esta solução completamente pré-montada inclui o sistema ATS mais compacto da sua categoria, assegurando a máxima otimização do layout. O F28 está em conformidade com as normas Stage V e Tier 4 Final.
Até 75 kW (101 hp) / 416 Nm, com alto torque mesmo em baixas rotações, para uma resposta rápida aos transientes.
LEGENDA
Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)


Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)