
CURSOR 9
Motobomba DieselRedução dos custos operacionais
Instalação inteligente
Arraste para girar
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Descrição
A FPT Industrial oferece uma série de soluções de energia plug-and-play, adequadas para uma ampla gama de aplicações.
Motobombas de potência mais elevada são cobertas pela série de motor Cursor, com o Cursor 9 de 6 cilindros de 8,7 litros, que gera de 245 a 308 kW, proporcionando desempenho confiável em aplicações severas.
Todas as motobombas alimentadas por motores FPT são projetadas para uma saída de potência altamente eficiente, com resposta rápida de carga, alta densidade de potência e baixos custos operacionais.
A linha de motobombas FPT está em conformidade com os regulamentos do Stage V / Tier 4, oferecendo solução que atende aos mais elevados padrões globais de emissões com um layout comum. O sistema patenteado HI-eSCR2 é o sistema SCR sem EGR mais eficiente disponível no mercado.
Os baixos custos operacionais são assegurados por intervalos de troca de óleo de 600 horas e um sistema de pós-tratamento sem necessidade de manutenção. Não é necessária substituição ou limpeza durante a vida útil do sistema.
A linha de motobombas FPT está em conformidade com os regulamentos do Stage V / Tier 4, oferecendo solução que atende aos mais elevados padrões globais de emissões com um layout comum. O sistema patenteado HI-eSCR2 é o sistema SCR sem EGR mais eficiente disponível no mercado.
Os baixos custos operacionais são assegurados por intervalos de troca de óleo de 600 horas e um sistema de pós-tratamento sem necessidade de manutenção. Não é necessária substituição ou limpeza durante a vida útil do sistema.
Entrega de potência e resposta de torque nas operações mais severas.
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)