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CURSOR 10

Motobomba Diesel
Potência de saída eficiente
Redução dos custos operacionais
Facilidade de manutenção
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

A FPT oferece uma série de motobombas que podem ser facilmente personalizadas para se adequar a uma enorme variedade de aplicações, tais como: bombas de irrigação, geradores de energia hidráulicos, unidades de drenagem e bombeamento de estrume, unidades de jato de água/areia, unidades de bobinas de cabos, trituradores de madeira e moinhos, equipamentos de apoio de solo de companhias aéreas, correias transportadoras, trituradores de pedras e bombas de concreto.

Esses motores são equipados com opções especificamente projetadas para aplicações de motobomba / unidades de potência industriais para preservar a confiabilidade, assegurar a facilidade de acesso para manutenção e reduzir os custos operacionais com a garantia de um produto montado diretamente pelo fabricante de motor.

Dentro da consagrada família de motores Cursor, o Cursor 10 está disponível com uma potência nominal de 315 kW [428 hp] @ 2.100 rpm e se destaca pela confiabilidade e resposta de carga imediata em qualquer condição de trabalho.

Potência elevada e resposta de carga imediata em qualquer condição de trabalho.

LEGENDA
Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)


Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)