N67 NG
ConstruçãoBaixos custos operacionais com intervalo de troca de óleo de até 600 horas
Solução sem EGR e livre de manutenção para máxima confiabilidade e tempo de funcionamento
Arraste para girar
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Descrição
Aproveitando sua experiência de mais de 20 anos no desenvolvimento de motores a gás natural, comprovada pelas mais de 80.000 unidades vendidas em todo o mundo, a FPT Industrial é agora pioneira na introdução da tecnologia de gás natural em aplicações do segmento off-road, com soluções personalizadas de motores desenvolvidas para a instalação em equipamentos para construção.
O N67 Natural Gas é o motor de 6 cilindros e 6,7 litros de cilindrada da série NEF que representa a vanguarda em soluções de energia limpa, projetado especificamente para aplicações de construção.
Este motor a gás natural oferece desempenhos análogos aos da versão diesel em termos de potência, torque, durabilidade e intervalos de manutenção, garantindo assim aos usuários finais o mesmo nível de performance e operacionalidade no campo.
Compatível com gás natural comprimido (CNG), liquefeito (LNG) e biometano, o N67 NG permite uma redução significativa das emissões de CO2 e de poluentes, para reduzir a pegada de carbono graças à tecnologia pronta para o uso.
Este motor a gás natural oferece desempenhos análogos aos da versão diesel em termos de potência, torque, durabilidade e intervalos de manutenção, garantindo assim aos usuários finais o mesmo nível de performance e operacionalidade no campo.
Compatível com gás natural comprimido (CNG), liquefeito (LNG) e biometano, o N67 NG permite uma redução significativa das emissões de CO2 e de poluentes, para reduzir a pegada de carbono graças à tecnologia pronta para o uso.
Desempenho semelhante ao do diesel com potência de até 180 kW a 1.800 rpm e torque de 1.035 Nm a 1.500 rpm para aplicações de construção.
Combustão otimizada para dirigibilidade em campo comparável à oferecida pelo diesel.
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)