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F28

Construção

Conceito multienergia, compatível com GN e aplicações híbridas
Design compacto e versátil
Facilidade de manutenção e baixos custos operacionais

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

O totalmente novo F28 Stage V oferece, em um só motor, uma solução ideal para aplicações com requisitos rigorosos de espaço e desempenho, graças a sua alta eficiência e dimensões compactas.

Disponível para aplicações de construção e agrícolas, seu design versátil torna o F28 perfeito para equipamentos da indústria do aluguel, como plataformas elevatórias, empilhadeiras, bombas, soldadores, trituradores e escavadores de valas.

O F28 foi projetado para ser multienergia e dispõe de uma arquitetura modular — pode funcionar com diesel, gás natural e é compatível com aplicações híbridas — proporcionando o melhor desempenho em todas as condições de trabalho.

A manutenção por um lado e o intervalo de mudança do óleo de 600 horas proporcionam maior facilidade de manutenção e reduzem os custos operacionais. O F28 pode ser personalizado sob encomenda, estando disponíveis muitas opções, incluindo volante do motor, carcaça, cárteres e filtros de óleo.

A solução de pós-tratamento extremamente compacta vem em uma embalagem comum, para cumprir as normas Stage V e Tier 4 Final.

Até 55 kW (75 cv) / 375 Nm com abordagem de alto torque para resposta rápida: torque em baixa rotação 23% superior em relação à média do mercado. Versão específica de alto desempenho projetada para 75 kW (100 hp) / 415 Nm.

LEGENDA

Disposição

L (Em linha)
V (Configuração em “V” a 90°)

Sistema de injeção

M (Mecânico)
EUI (Injetor Unitário Eletrônico)
ECR (Common Rail Eletrônico)

Admissão de ar

NA (Aspiração natural)
TC (Turboalimentado)
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de geometria variável)
TST (Turbocompressor de dois estágios)

Sistema de escape

EGR (Recirculação dos gases de escape)
DOC (Catalisador de oxidação diesel)
DPF (Filtro de partículas diesel)
SCR (Redução catalítica seletiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patenteado da FPT Industrial)