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CURSOR 16

Construção
Desempenho de 18 litros em um motor de 13 litros
Melhor densidade de potência e torque de sua categoria
Extrema robustez e confiabilidade, validadas especificamente para tarefas off-road
Isento de manutenção para uma produtividade maximizada
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

Desenvolvido para as mais exigentes necessidades de serviços pesados, a família Cursor conta com um projeto robusto para tarefas extremamente intensas em uma grande variedade de aplicações em agricultura, de 210 a 570 kW.

Lançada pela primeira vez em 1998, a linha Cursor passou por várias melhorias contínuas para se manter em dia com as crescentes as exigências crescentes dos clientes em desempenho e eficiência, sem deixar de seguir regulamentos mais rígidos de emissões e oferecendo sempre inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção common rail de alta pressão, novos materiais e tecnologias revolucionárias de pós-tratamento.

A família CURSOR é a principal série de motores da FPT para uso off-road, projetada para proporcionar alto desempenho para aplicações com tarefas extremamente intensas, garantindo baixos custos operacionais, alto desempenho e máxima produtividade.

Projetada especificamente para o uso off-road de serviço pesado, a Série Cursor, com robustez e confiabilidade comprovadas, representa a solução certa para os usos mais exigentes.

Com a consagrada tecnologia sem EGR e nosso sistema exclusivo de pós-tratamento HI-eSCR2 patenteado, os motores Cursor representam a escolha certa em eficiência de combustível, baixos custos operacionais e máxima confiabilidade.

A família CURSOR é a principal série de motores da FPT para uso off-road, projetada para proporcionar alto desempenho para aplicações com tarefas extremamente intensas, garantindo baixos custos operacionais, alto desempenho e máxima produtividade.

Projetada especificamente para o uso off-road de serviço pesado, a Série Cursor, com robustez e confiabilidade comprovadas, representa a solução certa para os usos mais exigentes.

Com a consagrada tecnologia sem EGR e nosso sistema exclusivo de pós-tratamento HI-eSCR2 patenteado, os motores Cursor representam a escolha certa em eficiência de combustível, baixos custos operacionais e máxima confiabilidade.

A arquitetura sem EGR e o sistema de injeção Common Rail para trabalhos pesados de última geração até 2200 bar, conjugado com o uso de pistões de aço e uma câmara de combustão de entrada dupla desenvolvida pela FPT, garantem uma eficiência de combustão ideal.

O turbocompressor Wastegate (WG) com rolamento de esferas melhora ainda mais a resposta dinâmica e garante o melhor desempenho de sua classe (até +10% de densidade de potência e torque em relação à média do mercado).

Com potência de saída de até 570 kW, o Cursor16 fornece o desempenho equivalente a 18 litros em um sistema de 13 litros, com uma excelente relação potência/peso (0,5 hp/kg).

LEGENDA
Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)


Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)