CURSOR 13

Construção

Máximo desempenho em usos altamente exigentes
Alta eficiência e baixo consumo de combustível
Robustez e confiabilidade em todas as condições de trabalho
Isento de manutenção para uma produtividade maximizada

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

Desenvolvido para as mais exigentes necessidades de serviços pesados, a família Cursor conta com um projeto robusto para tarefas extremamente intensas em uma grande variedade de aplicações em agricultura, de 210 a 570 kW.

Lançada pela primeira vez em 1998, a linha Cursor passou por várias melhorias contínuas para se manter em dia com as crescentes as exigências crescentes dos clientes em desempenho e eficiência, sem deixar de seguir regulamentos mais rígidos de emissões e oferecendo sempre inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção common rail de alta pressão, novos materiais e tecnologias revolucionárias de pós-tratamento.

A família CURSOR é a principal série de motores da FPT para uso off-road, projetada para proporcionar alto desempenho para aplicações com tarefas extremamente intensas, garantindo baixos custos operacionais, alto desempenho e máxima produtividade.

Projetada especificamente para o uso off-road de serviço pesado, a Série Cursor, com robustez e confiabilidade comprovadas, representa a solução certa para os usos mais exigentes.

Com a consagrada tecnologia sem EGR e nosso sistema exclusivo de pós-tratamento HI-eSCR2 patenteado, os motores Cursor representam a escolha certa em eficiência de combustível, baixos custos operacionais e máxima confiabilidade.

A arquitetura SEM EGR, a última geração de injeção Common Rail de "Serviço Pesado", Wastegate (WG) comprovado e versão turbo de dois estágios e de classe superior para uma potência de alto desempenho.

LEGENDA

Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)