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F36

Agricultura
O poder da densidade: alto desempenho em um sistema compacto
Baixos custos operacionais
Facilidade de manutenção
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

Os motores desta série apresentam um excelente desempenho na categoria com um layout bem compacto, que é essencial para equipamentos (agrícolas) de construção desse porte. O design otimizado dos turbocompressores e pistões confere potência e uma densidade de torque extraordinária para aplicações inferiores ou superiores a 56 kW em motores de 3,4 e 3,6 litros, respectivamente.

Nossas soluções inovadoras reduzem o consumo de combustível, minimizando os custos e simplificando a manutenção.

Para atender aos requisitos de emissões do StageV, o F36 conta com sistema HI-eSCR2, um sistema livre de manutenção que marca um outro passo na experiência de SCR de longo prazo da FPT Industrial.

Embora atenda a norma de emissões Stage V, o pós-tratamento do HI-eSCR2 não requer alterações de layout em comparação com o Stage IV/Classe 4 Final, o que evita o reprojeto significativo da máquina, como requisitos de resfriamento inalterados em todos os estágios da emissão.

O F34 StageV para aplicações abaixo de 56 kW é equipado com uma solução compacta DOC+DPF, garantindo a finalidade do uso e baixos custos operacionais.

Embora atenda a norma de emissões Stage V, o pós-tratamento do HI-eSCR2 não requer alterações de layout em comparação com o Stage IV/Classe 4 Final, o que evita o reprojeto significativo da máquina, como requisitos de resfriamento inalterados em todos os estágios da emissão.

O F34 StageV para aplicações abaixo de 56 kW é equipado com uma solução compacta DOC+DPF, garantindo a finalidade do uso e baixos custos operacionais.

LEGENDA
Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)


Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
DPF (filtro de partículas diesel)