
N45
LazerCompacto e econômico
Tempo de resposta de carga curto
Baixo consumo de combustível
Intervalos de inspeção até 600 horas (entre os melhores da categoria)
Tempo de resposta de carga curto
Baixo consumo de combustível
Intervalos de inspeção até 600 horas (entre os melhores da categoria)
Descrição
A série NEF é a mais ampla entre as famílias de motores FPT Industrial para serviços marítimos de lazer e profissionais, com quatro cilindradas diferentes de 4 a 6,7 L, disponíveis nas versões mecânica e eletrônica.
Os motores NEF de linha profissional, de 63 até 390 Kw, caraterizam-se pela injeção mecânica de combustível e pelos sistemas eletrônicos Common Rail avançados, garantindo potência e torque altos e constantes, confiabilidade e custos reduzidos de combustível e assistência. Estão também disponíveis versões refrigeradas através da quilha.
Os motores NEF da linha lazer, de 74 até 419 kW, oferecem tecnologia diesel avançada (sistemas Common Rail e eletrônicos, 4 válvulas/cilindros) e garantem alto desempenho, design leve e compacto, juntamente com baixo nível de fumaça, ruído e vibrações. São adequados para lanchas e iates até 12 metros.
A série NEF é disponibilizada em versões de alto desempenho, para trabalhos leves, médios e pesados, e pode ser personalizada sob pedido. As opções incluem controle remoto eletrônico, sistemas de monitoramento e cumprimento de normas de emissões internacionais como IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial e homologação de propulsão RINA.
Os motores NEF oferecem altos níveis de potência, com torque máximo disponível em baixas rotações. As versões de 6,7 litros para aplicações recreativas entregam até 419 kW (melhor desempenho em sua classe de potência).
LEGENDA
Disposição
L (Em linha)
Manuseio de ar
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
Turbocompressor
WG (Válvula de descarga)
Sistema de Injeção
M (Mecânico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema de Escape
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
Disposição
L (Em linha)
Manuseio de ar
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
Turbocompressor
WG (Válvula de descarga)
Sistema de Injeção
M (Mecânico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema de Escape
SCR (Redução Catalítica Seletiva)