
CURSOR 16
LazerAlta densidade de potência e torque
Baixo consumo de combustível e emissões reduzidas
Rigidez estrutural / baixo nível de vibrações e ruído
Intervalos de manutenção até 600 horas
Baixo consumo de combustível e emissões reduzidas
Rigidez estrutural / baixo nível de vibrações e ruído
Intervalos de manutenção até 600 horas
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar
Arraste para girar
Descrição
Os motores Cursor oferecem excelentes níveis de potência, elevada compactação e os mais altos níveis de fiabilidade, com cilindradas entre os 8,7 e os 15,9 L.
Os profissionais do setor marítimo confiam nos motores Cursor graças ao seu elevado nível de inovação, fácil manutenção e extrema eficiência, que se traduzem em custos operacionais competitivos. Os motores abrangem uma gama de potências entre os 125 e os 735 kW.
As versões Cursor para aplicações de lazer, com potências compreendidas entre os 404 e os 735 kW, garantem uma instalação simples, excelente desempenho, funcionamento silencioso e fiabilidade. Recomenda-se a sua utilização em iates e barcos de pesca desportiva com até 18 metros (consoante a cilindrada do barco).
A série Cursor está disponível nas versões de alto desempenho, leve, médio e pesado. Todos os motores podem ser personalizados mediante pedido. As opções incluem controlo remoto eletrónico, sistemas de monitorização e conformidade com normas internacionais de emissões como IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial e homologação da classe RINA.
As tecnologias de ponta do Cursor garantem a produção de um binário impressionante em todas as condições de funcionamento. Isto traduz-se numa resposta rápida em todas as velocidades do motor. A versão de alto rendimento de 15,9 litros pode atingir uma potência nominal máxima de 735 kW a 2300 rpm.
LEGENDA
Disposição
L (Em linha)
Manuseio de ar
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
Turbocompressor
WG (Válvula de descarga)
Sistema de Injeção
M (Mecânico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema de Escape
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
Disposição
L (Em linha)
Manuseio de ar
TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)
Turbocompressor
WG (Válvula de descarga)
Sistema de Injeção
M (Mecânico)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema de Escape
SCR (Redução Catalítica Seletiva)