F1

Comercial
Alta eficiência de combustível e emissões reduzidas
Sistema eletrônico Common Rail
alta densidade de potência
Torque máximo disponível em baixas rotações
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Descrição

Com seu extraordinário equilíbrio desempenho / consumo e seu nível reduzido de emissões, nosso motor F1 é perfeito para alimentar qualquer embarcação planante ou semi-planante leve de recreio até 8 metros.
A série F1 / S30 é disponibilizada em versões de alto desempenho, para trabalhos leves e médios, e pode ser personalizada sob pedido. A grande variedade de opções inclui sistemas de monitoramento, pré-instalação de motores com transmissão por coluna, certificados de propulsão e emissões.

O motor adota soluções avançadas como o sistema eletrônico Common Rail e a tecnologia multiválvulas, para garantir uma densidade de potência máxima (até 56 kW/litros) e uma resposta rápida mesmo com faixas de rotações baixas.

LEGENDA
Disposição

L (Em linha)
V (90° “V” configuração)

Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

Sistema de Injeção

M (Mecânico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema de Escape

GR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)


Disposição

L (Em linha)
V (90° “V” configuração)

Manuseio de ar

TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspiração natural)

Turbocompressor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
TST (Turbocompressor Duplo Estágio)

Sistema de Injeção

M (Mecânico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

Sistema de Escape

GR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Redução Catalítica Seletiva)