Este ano, o júri internacional selecionou o motor F28 por sua combinação de características vencedoras: tamanho compacto, produtividade e respeito ao meio ambiente. O design compacto faz com que esse motor seja a solução ideal para equipamentos agrícolas, como tratores especializados e utilitários de pequeno porte, bem como equipamentos leves para construção, como minicarregadeiras e pás carregadeiras compactas.

Em termos de credenciais de sustentabilidade, o F28 está em conformidade com as normas de emissão Stage V e Tier 4 Final, aproveitando a solução de pós-tratamento ultracompacta da Marca, que utiliza um Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC) + Filtro de Partículas Diesel (DPF) para o mercado europeu, e apenas um DOC para a América do Norte, com o mesmo design para ambas as regiões.

O que o júri mais apreciou foi a abordagem modular desse motor. Desenvolvido como um propulsor acionado a diesel e a gás natural, ele também está pronto para ser usado em modo elétrico híbrido. A versão 100% Gás Natural (NG) tem a mesma cilindrada e interface que a versão Diesel, com componentes básicos comuns, e um catalisador de três vias no sistema de pós-tratamento, confirmando o lema da Marca de “desempenho igual ao do Diesel”. O F28 NG reduz mais as emissões de poluentes para ser ainda mais sustentável. Quando opera com biometano, ele pode reduzir as emissões de CO₂ para praticamente zero. O processo de produção do biometano também contribui para uma economia circular, não apenas reduzindo as emissões dos gases do efeito estufa, mas também devolvendo a matéria orgânica ao solo e ajudando os agricultores locais a reduzir os custos de produção.

A FPT Industrial é a única fabricante de motores a receber o “Diesel of the Year®” três vezes. Ela já havia sido premiada em 2008 por seu motor F32 de 3,2 litros e em 2014 por seu motor Cursor 16.

“Selecionamos o motor F28 da FPT Industrial devido a suas características inovadoras e sua abordagem modular”, afirmou Fabio Butturi, Editor-Chefe da Revista Diesel. ““Desde seu lançamento na Agritechnica, ele demonstrou estar preparado para diversas missões, comprovando sua confiabilidade para os clientes.”

“A FPT Industrial sente-se honrada por ter conquistado mais uma vez o ‘Diesel of the Year’. A premiação reconhece e valoriza nosso caminho de inovação, uma vez que esse motor foi concebido para ser modular e multipotência. Parabenizo toda a equipe por esse excelente resultado!”, declarou Annalisa Stupenengo, CEO da FPT Industrial.

Arquitetura: Motor de 4 cilindros em linha

Sistema de injeção (bar): Common Rail (até 1.600 bar)

Tratamento de ar: WG (TC/TCA)

Válvulas por cilindro (número): 2

Cilindrada (l): 2,8

Potência máxima (kW): 55 kW a 2.300 rpm

Torque máximo (Nm): 375 Nm a 1.400 rpm

Intervalo para troca de óleo: 600 horas

ATS: ecEGR+DOC+DPF (Stage V) / ecEGR+DOC (Tier 4 Final)