F1C NG

Veículos Comerciais Leves
O motor a gás natural mais vendido para o transporte comercial
Compatível com CNG, LNG e biometano
Combustão estequiométrica para garantir o melhor consumo de combustível da classe e níveis de ruído inferiores aos motores diesel
Economia nos custos de combustível de até 30% frente aos motores diesel

Description

A série F1 foi desenvolvida especificamente para veículos comerciais leves e é o resultado de mais de 35 anos de experiência no segmento.

A família F1 se completa com uma versão CNG que oferece uma sustentabilidade inigualável.

O gás natural é o combustível mais ecológico para motores de combustão interna, capaz de trazer vantagens ambientais significativas:

  •   • melhora a qualidade do ar local quase eliminando os poluentes atmosféricos,

  •   • atenua o aquecimento global, reduzindo significativamente as emissões de CO2

  •   • e baixando consideravelmente o ruído do motor.


Mostre mais
100 – 100
kW
Euro 4 / 5 / 5+

Os motores a gás natural F1C derivados dos motores diesel oferecem o mesmo torque máximo e, consequentemente, o mesmo desempenho que os motores diesel, com qualquer carga e em qualquer percurso.

Economia nos custos de combustível de até 30% frente aos motores diesel. Além disso, o gás natural é significativamente menos dispendioso que o diesel na maioria dos países europeus.

A FPT Industrial conta com mais de 20 anos de experiência em tecnologia de gás natural e foi a primeira a adotar a tecnologia estequiométrica, que agora é de série no categoria. A alta confiabilidade e facilidade de manutenção contribuem para os reduzidos custos de manutenção, juntamente com intervalos de mudança de óleo de 40.000 km.

Um catalisador de 3 vias simples e fácil de instalar é suficiente para cumprir as normas Euro VI: o nível de emissões dos veículos propulsionados a gás natural é significativamente inferior em comparação com o diesel, e pode chegar quase a zero, usando o biometano.

POTÊNCIA MÁXIMA (KW)
TORQUE MÁXIMO (NM)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
750 (mm*)745 (mm*)
695 (mm*)

Os modelos F1C NG

1 ModelosModelo
Filtrar por
Poder
Emissões
Regiões
    Legenda
    • Disposição
      L (Em linha) V (90° “V” configuração)
    • Manuseio de ar
      TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor) TC (Turboalimentado) NA (Aspiração natural)
    • Turbocompressor
      WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
    • Sistema de Injeção
      M (Mecânico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
    • Normas emissões
      EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
    • Sistema de Escape
      EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Redução Catalítica Seletiva)

    Compare