N67 NG
Ônibus
COMPATÍVEL COM GNV, GNL E BIOMETANO
Combustão estequiométrica para garantir a redução máxima dos consumos e do ruído em comparação com o diesel
A gama de motores movidos a gás natural mais potente do mercado
Economia de combustível de até 30% em comparação com o diesel
Combustão estequiométrica para garantir a redução máxima dos consumos e do ruído em comparação com o diesel
A gama de motores movidos a gás natural mais potente do mercado
Economia de combustível de até 30% em comparação com o diesel
As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar
Description
A série NEF é a solução de motor mais compacta, eficiente e cost-effective na categoria 6-8 toneladas truck, bus e coach.
Desenvolvidos focados no TCO, os motores NEF são concebidos para maximizar a vida útil, longos intervalos de manutenção e minimizar o consumo de combustível.
Além do transporte rodoviário, cobrem usos no setor agricultura, construção, industrial, marítimo e geração de energia. Esta é a melhor prova de sua confiabilidade e versatilidade.
Mostre mais
209
kW
Euro VI E
The N67 NG models
4 ModelosModelo
Filtrar por
Poder
Certificação
N67 NG
185 kW252 HP
Certificação:
Euro VI E
Nº de cilindros / válvulas:
6L / 4
Sistema de Injeção:
MPI
Aspiração:
WG
Cilindrada [litrosPolegadas cúbicas]:
6,7-
Diâmetro por curso [mm]:
104 x 132- x -
Potência máx. [kW][HP] @ rpm:
185252 @ 2100
Torque máx. [Nm] FT/lb @ rpm:
850 - @ 1250
850 - @ 1250
Peso seco [Kg]lbs:
548-
Dimensões [c x l x a, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
ATS:
TWC
N67 NG
206 kW280 HP
Certificação:
Euro VI E
Nº de cilindros / válvulas:
6L / 4
Sistema de Injeção:
MPI
Aspiração:
WG
Cilindrada [litrosPolegadas cúbicas]:
6,7-
Diâmetro por curso [mm]:
104 x 132- x -
Potência máx. [kW][HP] @ rpm:
206280 @ 2000
Torque máx. [Nm] FT/lb @ rpm:
1000 - @ 1250
1000 - @ 1250
Peso seco [Kg]lbs:
548-
Dimensões [c x l x a, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
ATS:
TWC
N67 NG
209 kW285 HP
Certificação:
Euro VI E
Nº de cilindros / válvulas:
6L / 4
Sistema de Injeção:
MPI
Aspiração:
WG
Cilindrada [litrosPolegadas cúbicas]:
6,7-
Diâmetro por curso [mm]:
104 x 132- x -
Potência máx. [kW][HP] @ rpm:
209285 @ 2700
Torque máx. [Nm] FT/lb @ rpm:
1250 - @ 1000
1250 - @ 1000
Peso seco [Kg]lbs:
548-
Dimensões [c x l x a, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
ATS:
TWC
N67 NG
210 kW285 HP
Certificação:
Euro VI E
Nº de cilindros / válvulas:
6L / 4
Sistema de Injeção:
MPI
Aspiração:
WG
Cilindrada [litrosPolegadas cúbicas]:
6,7-
Diâmetro por curso [mm]:
104 x 132- x -
Potência máx. [kW][HP] @ rpm:
210285 @ 2000
Torque máx. [Nm] FT/lb @ rpm:
1250 - @ 1250
1250 - @ 1250
Peso seco [Kg]lbs:
548-
Dimensões [c x l x a, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
ATS:
TWC
Legenda
-
Turbocompressore-VGT (turbo de geometria variável eletrônica)
2stT (turbo de duplo estágio)
WG (turbocompressor de geometria fixa com válvula wastegate)
-
Sistema de InjeçãoEUI (injetor controlado eletronicamente)
MPI (injeção multiponto)
ECR (sistema eletrônico Common Rail)
-
Sistema de EscapeATS (sistema pós-tratamento)
CCDPF (filtro de partículas diesel com acoplamento cruzado)
CUC (catalisador de limpeza)
DOC (catalisador de oxidação diesel)
SCR (redução catalítica seletiva)
p-DPF (filtro de partículas diesel com regeneração passiva)
EGR (recirculação externa de gases de escape)
HPEGR (EGR de alta pressão com arrefecimento externo)