CURSOR 8

Caminhões
Melhor da categoria em desempenho e consumo de combustível
Torque máximo disponível em baixas rotações
Solução SCR para o sistema de pós tratamento de gases
Intervalos de inspeção de 100.000 km

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Description

Os motores da série Cursor estão disponíveis nas versões diesel e CNG, de acordo com as normas Euro V, com níveis de potência entre 245 e 560 cv.

A série Cursor se destaca pelo extraordinário desempenho combinado com um baixo consumo de combustível. A disponibilidade do torque ao longo de uma ampla faixa de rotações garante um nível superior de flexibilidade e eficiência de combustível em todos os usos automativos do Cursor.

A linha de motores Cursor de 6 cilindros oferece cilindradas de 7,8 a 12,9 litros (apenas caminhões). Os motores Cursor 8 são também fornecidos na versão a gás natural.

Todos os motores Cursor podem ser personalizados com um variado conjunto de opções, que inclui a disponibilidade de mais de um tipo de cárter de óleo.​​

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228 – 265
kW
Euro V

A arquitetura sem EGR do Cursor garante uma eficiência de combustão ideal, o que resulta em baixo consumo de combustível e o melhor desempenho da categoria, também devido aos sistemas avançados de admissão de ar e de injeção.

Os motores Cursor contam com os melhores intervalos de mudança de óleo de sua classe, de até 150.000 km.

Quer os motores Cursor, quer o sistema SCR são caracterizados por um design compacto e leve. Nossa tecnologia sem EGR requer menos potência de refrigeração (e, consequentemente, um pacote de refrigeração menor), simplificando também a aplicação no veículo. Para facilitar ainda mais a instalação, está disponível uma grande variedade de configurações de sistema pós-tratamento personalizadas.

Esta tecnologia se apoia em uma experiência SCR duradoura e comprovada, baseada em mais 650.000 unidades produzidas pela FPT Industrial desde 2005.

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
868 (mm*)1246 (mm*)
1020 (mm*)

Os modelos Cursor 8

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Legenda
  • Turbocompressor
    e-VGT (turbo de geometria variável eletrônica)
    2stT (turbo de duplo estágio)
    WG (turbocompressor de geometria fixa com válvula wastegate)
  • Sistema de Injeção
    EUI (injetor controlado eletronicamente)
    MPI (injeção multiponto)
    ECR (sistema eletrônico Common Rail)
  • Sistema de Escape
    ATS (sistema pós-tratamento)
    CCDPF (filtro de partículas diesel com acoplamento cruzado)
    CUC (catalisador de limpeza)
    DOC (catalisador de oxidação diesel)
    SCR (redução catalítica seletiva)
    p-DPF (filtro de partículas diesel com regeneração passiva)
    EGR (recirculação externa de gases de escape)
    HPEGR (EGR de alta pressão com arrefecimento externo)

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