V20

Agricultura
O projeto V8 enxuto para um sistema compacto
O melhor na relação potência e peso de sua classe
Projeto inovador para alto desempenho e eficiência otimizada
Isento de manutenção para uma produtividade maximizada

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Description

O V20 representa o mais novo acréscimo à linha de alta potência da FPT, o que estende a linha de produtos até 670 kW.

O motor de 20 litros conta com uma arquitetura V8 enxuta, com um ângulo de 90º entre os cilindros, o que resulta em um layout altamente compacto e baixo peso do motor para garantir instalações com espaço otimizado e garante a potência correta em todas as condições graças às peças avançadas do motor e dois turbocompressores otimizados para qualquer ponto de trabalho.


Mostre mais
670
kW
Stage V

​O motor mais compacto e com maior desempenho, com uma relação potência/peso de 0,6 hp/kg (+13% em relação à média dos concorrentes V12)

SEM EGR e 220 bar de pressão no cilindro para combustão otimizada

Turbocompressores resistentes a altas temperaturas para uma potência com desempenho inigualável em todas as condições


​O sistema HI-eSCR patenteado da FPT é uma solução do tipo "instalar e esquecer", livre de manutenção e que garante baixos custos operacionais e maximiza o tempo de funcionamento do veículo.

Layout para manutenção de um único lado e cabeçotes de cilindro único para operações de manutenção mais fáceis e rápidas


​Pistões de aço e sistema de injeção de alta pressão para a família Cursor para uma confiabilidade testada e aprovada.

Estrutura do motor otimizada por projeto com materiais avançados nas válvulas, virabrequim, turbocompressores e cabeçote de cilindros
Solução de pós-tratamento sem DPF e apenas SCR para uma conformidade efetiva de emissões


Série V

1 ModelosModelo
Legenda
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
    TC (Turboalimentado)
    NA (Aspiração natural)
  • Turbocompressor
    WG (Válvula de descarga)
    VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
    TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
  • Sistema de Escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Redução Catalítica Seletiva)
    DOC (catalisador de oxidação diesel)
    DPF (filtro de partículas diesel)

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