CURSOR 9

Agricultura
Alto desempenho em uma construção compacta
Resposta transiente superior e baixo consumo de combustível
Robustez e confiabilidade em todas as condições de trabalho

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Description

Desenvolvido para as mais exigentes necessidades de serviços pesados, a família Cursor conta com um projeto robusto para tarefas extremamente intensas em uma grande variedade de aplicações em agricultura, de 210 a 570 kW.

Lançada pela primeira vez em 1998, a linha Cursor passou por várias melhorias contínuas para se manter em dia com as crescentes as exigências crescentes dos clientes em desempenho e eficiência, sem deixar de seguir regulamentos mais rígidos de emissões e oferecendo sempre inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção common rail de alta pressão, novos materiais e tecnologias revolucionárias de pós-tratamento.


Mostre mais
200 – 308
kW
Stage V

A arquitetura SEM EGR e o sistema de injeção Common Rail para trabalhos pesados de última geração, o comprovado turbocompressor Wastegate (WG) ou os turbocompressores VGT controlados eletronicamente garantem uma eficiência de combustível ideal, o que resulta em baixo consumo de combustível e em um desempenho de primeira qualidade (densidade de potência até +8% em relação à média do mercado).

O comportamento transiente é ainda melhorado pelo turbocompressor VGT, garantindo uma resposta imediata do motor a cargas altamente variáveis.

O sistema HI-eSCR2 patenteado da FPT é uma solução do tipo "instalar e esquecer", livre de manutenção e que garante baixos custos operacionais e maximiza o tempo de funcionamento do veículo.

Nenhuma complexidade adicional graças à arquitetura sem EGR, o que garante um desempenho eficaz.

Série Cursor

18 ModelosModelo
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Regiões
Poder
Certificação
Legenda
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
    TC (Turboalimentado)
    NA (Aspiração natural)
  • Turbocompressor
    WG (Válvula de descarga)
    VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
    TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
  • Sistema de Escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Redução Catalítica Seletiva)
    DOC (catalisador de oxidação diesel)
    DPF (filtro de partículas diesel)

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