S8000

GERADORES DE ENERGIA ABERTO
Fácil de transportar Poucos requisitos de manutenção e custos de funcionamento reduzidos Os melhores intervalos de manutenção de sua classe, de 600 horas Baixos níveis de vibrações e de ruído

Description

O S8000 é nosso motor de entrada no segmento​ de geração de energia de baixa cilindrada. Com sua simplicidade e design compacto​, oferece uma solução eficiente para todos os ​principais usos de energia​ e de emergência em setores não sujeitos a regulamentos de emissões. ​

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O novo S8000 garante o desempenho de um 4 cilindros com o design compacto e leveza de um motor de 3 cilindros.

A melhor aceitação de carga de sua classe e a estabilidade de frequência fazem do S8000 a melhor opção para os usos de telecomunicações.

Os melhores intervalos de troca de óleo de sua categoria, de 600 horas, contribuem para aumentar o tempo de trabalho (30% mais longo), facilitar a operação e reduzir os custos de funcionamento.

A arquitetura de 3 cilindros do S8000 é ideal em um mercado orientado para os custos e as dimensões, uma vez que oferece, ao mesmo tempo, baixo custo total de operação, design compacto e simplicidade. O sistema de arrefecimento está fisicamente ligado ao motor (não é necessário fixar à estrutura).

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1423 (mm*)2800 (mm*)
780 (mm*)

Os modelos S8000

2 ModelosModelo
GE800040B
Apenas disponível em:  Latin America
Certificação:  Not Applicable
Nº de cilindros / válvulas:  3L/-
Sistema de Injeção:  M
Entrada do Ar:  NA
Cilindrada [litrosPolegadas cúbicas]:  2,9177
Potência Stand-by @ 1800 rpm [kWmHP]:  33,827
Potência Prime @ 1800 rpm [kWmHP]  30,824,6
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GE800030L
Apenas disponível em:  Latin America
Certificação:  Not Applicable
Nº de cilindros / válvulas:  3L/-
Sistema de Injeção:  M
Entrada do Ar:  NA
Cilindrada [litrosPolegadas cúbicas]:  2,9177
Potência Stand-by @ 1500 rpm [kWmHP]:  3326,4
Potência Prime @ 1500 rpm [kWmHP]  3024
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Legenda
  • Disposição
    L (Em linha)

    V (90° “V” configuração)

    • Legenda
    • Disposição
      L (Em linha)
      V (90° “V” configuração)
    • Manuseio de ar
      TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
      TC (Turboalimentado)
      NA (Aspiração natural)
    • Sistema de Injeção
      M (Mecânico)
      ECR (Electronic Common Rail)
      EUI (Electronic Unit Injector)
      MPI (Multi Point Injection)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

    TC (Turboalimentado)

    NA (Aspiração natural)

  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico)

    ECR (Electronic Common Rail)

    EUI (Electronic Unit Injector)

    MPI (Multi Point Injection)

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