R22

Construção
O mais compacto de sua classe Sistema de tratamento posterior livre de manutenção Possibilidade de manutenção de lado único

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Description

O R22 é nosso motor de entrada no setor "off-road" de baixa cilindrada. É uma unidade de alimentação compacta e altamente eficiente, particularmente adequada a máquinas compactas. ​​


A arquitetura de 3 cilindros com cabeçote do motor de "fluxo unilateral" está especificamente projetada para garantir uma configuração compacta e uma fácil instalação. O bloco do motor em túnel garante uma extrema rigidez torcional, mesmo em usos agrícolas.

O sistema Common Rail e o turbocompressor com wastegate melhora a eficiência de combustão, oferecendo uma densidade de torque e de potência mais alta, o que permite operações imediatas em máquinas compactas.

O sistema de pós tratamento "sem DPF" minimiza o tempo de manutenção do veículo. Tuchos hidráulicos eliminam a necessidade de ajustes manuais. Além disso, a manutenção é mais fácil e rápida graças à possibilidade de manutenção de um único lado do motor.

POTÊNCIA MÁXIMA (KW)
TORQUE MÁXIMO (NM)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
723 (mm*)519 (mm*)
524 (mm*)

Os modelos R22

4 ModelosModelo
Filtrar por
Poder
Emissões
Regiões
Legenda
  • Disposição
    L (Em linha) V (90° “V” configuração)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor) TC (Turboalimentado) NA (Aspiração natural)
  • Turbocompressor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de Escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Redução Catalítica Seletiva)

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