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F5

  • Construção compacta

  • Facilidade de manutenção

  • Alta flexibilidade para um desempenho perfeito em todas as condições de trabalho

A série F5 representa a solução compacta e flexível paro usos leves, garantindo alto desempenho com baixos custos operacionais.

O F5 possui uma arquitetura de 4 cilindros, cilindrada de 3,2 litros, com turbocompressor e aftercooler nas versões de maiores potências.

O design compacto​ e as diversas opções de configuração tornam o F5 adequado para máquinas de construção compactas e unidades de alimentação industriais, bem como para instalação em pequenos tratores agrícolas com bloco de cilindros estrutural.

Para cumprir as normas StageIIIA / Tier3, os motores F5 adotam a EGR interna ou externa aftercooler nas versões de maiores potências, garantindo o desempenho e a economia de combustível com impacto mínimo na instalação.​

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Características e benefícios

O design dos componentes integrados e os baixos requisitos de refrigeração graças à EGR interna, garantem o design compacto do motor, permitindo uma fácil instalação e alta mobilidade e visibilidade do veículo.

O design específico permite a instalação de filtros de combustível e de óleo do mesmo lado do motor, para uma manutenção mais fácil e rápida.
Além disso, o F5 adota soluções técnicas testadas e aprovadas (como a injeção por bomba rotativa mecânica e o turbocompressor de geometria fixa) para garantir reparações fáceis e rápidas, dispondo dos melhores intervalos de mudança de óleo de sua classe (600 horas), reduzindo o custo total de operação e o tempo de manutenção do veículo.

Baseado na comprovada bomba rotativa mecânica, o motor F5 possui um sistema de injeção direta de combustível para uma alimentação de combustível precisa, o que representa a solução ideal em desempenho e flexibilidade de uso, com 100% de compatibilidade com biodiesel.
A série F5 dispõe de turbocompressor com sistema de aftercooler dependendo da potência, para um funcionamento imediato e rápido.

Aspectos técnicos

POTÊNCIA MÁXIMA (KW)
TORQUE MÁXIMO (NM)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1150 (mm*)1425 (mm*)
1034 (mm*)

Os modelos F5

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PotênciaTorque
ModeloDisposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de EmissãoCilindrada
[litrosPolegadas cúbicas]
Sistema de InjeçãokWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpmEmissões
F32 MNS4L TC I-EGR3,2195,3M5575 @ 2500281 (29)207,3 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
F32 MNS4L TC I-EGR3,2195,3M6183 @ 2500320 (33)236 @ 1250Stage IIIA / Tier 3
F32 MNT4L TCA I-EGR3,2195,3M6588 @ 2500320 (33)236 @ 1400Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MNS
    Modelo
    F32 MNS
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    5575 @ 2500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    281 (29)207,3 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MNS
    Modelo
    F32 MNS
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TC I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    6183 @ 2500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    320 (33)236 @ 1250
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
  • ModeloF32 MNT
    Modelo
    F32 MNT
    Disposição Cilindros, Alimentação de ar, Tecnologia de Emissão
    4L TCA I-EGR
    Cilindrada
    [litrosPolegadas cúbicas]
    3,2195,3
    Sistema de Injeção
    M
    kWHP @ rpm
    6588 @ 2500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    320 (33)236 @ 1400
    Emissões
    Stage IIIA / Tier 3
Legenda
  • Disposição
    L (Em linha) V (90° “V” configuração)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor) TC (Turboalimentado) NA (Aspiração natural)
  • Turbocompressor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de Escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Redução Catalítica Seletiva)

Linha do tempo do motor F5C

Evolução contínua