V20

Agricultura
Arquitetura V8 que garante até 910 CV de potência O melhor de sua categoria em consumo de combustível com um design compacto O melhor na relação potência e peso de sua categoria

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Description

O novo V20 representa o mais novo acréscimo à linha de alta potência da FPT, o que estende a linha de produtos até 670 kW.

O novo e principal motor de 20 litros conta com uma arquitetura V8 enxuta, com um ângulo de 90º entre os cilindros, o que resulta em um layout altamente compacto e baixo peso do motor para garantir instalações com espaço otimizado e garante a potência correta em todas as condições graças às peças avançadas do motor e dois turbocompressores otimizados para qualquer ponto de trabalho.

Com sua combustão otimizada e sem EGR, o V20 conta com uma eficiência superior, juntamente com o layout V8 que reduz o atrito do motor em comparação com arquiteturas mais complexas como o V12.

Os custos operacionais e o tempo de funcionamento são garantidos pela solução de pós-tratamento Stage V e Classe 4 Final livre de regeneração e livre de manutenção, e um sistema apenas SCR baseado na longa experiência da FPT em tecnologia SCR, não exigindo manutenção durante o ciclo de vida nem qualquer parada da máquina durante operação para regeneração de filtro.

Para conceder a mais alta robustez, o projeto do motor compartilha o sistema common rail de 2200 bar e os principais componentes com a família de motores Cursor; além disso, a estrutura do motor recém-projetado com capacidade de pressão no cilindro de 220 bar, adota novos componentes de ferro fundido e materiais avançados em válvulas, virabrequim e roda do compressor.

O projeto do sistema de escape cruzado aprimora a dinâmica de fluidos da turbocompressão, compensando as ondas de pressão que atravessam o sistema para que se tenha desempenho e eficiência otimizados.

Lançado em 2017, o novo V20 conta com uma potência de 670 kW e torque máximo de 4100 Nm, garantindo um desempenho de saída infalível em todas as condições

670 – 670
kW
Stage IV

Tier 4B

PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA

O motor mais compacto e com maior desempenho, com uma relação potência/peso de 0,6 hp/kg (+13% em relação à média dos concorrentes V12)

SEM EGR e 220 bar de pressão no cilindro para combustão otimizada

Turbocompressores resistentes a altas temperaturas para uma potência com desempenho inigualável em todas as condições

MANUTENÇÃO

O sistema HI-eSCR patenteado da FPT é uma solução do tipo "instalar e esquecer", livre de manutenção e que garante baixos custos operacionais e maximiza o tempo de funcionamento do veículo.

Layout para manutenção de um único lado e cabeçotes de cilindro único para operações de manutenção mais fáceis e rápidas

CONFIABILIDADE

Pistões de aço e sistema de injeção de alta pressão para a família Cursor para uma confiabilidade testada e aprovada.

Estrutura do motor otimizada por projeto com materiais avançados nas válvulas, virabrequim, turbocompressores e cabeçote de cilindros

Solução de pós-tratamento sem DPF e apenas SCR para uma conformidade efetiva de emissões.

DESEMPENHO

Com um design melhorado e utilizando materiais nobres, o V20 suporta uma pressão no interior da câmara de combustão de 220 bar, proporcionando assim a melhor relação peso e potência de sua categoria. O turbocompressor também garante uma alta performance a elevada temperatura ambiente.

PRODUTIVIDADE

O melhor em eficiência de combustível de sua categoria (até 2% de economia de combustível em comparação com os motores V12) graças à arquitetura V8, o que resulta em menor fricção, combustão sem EGR, Common Rail de 2200 bar e design do sistema de escape cruzado para a dinâmica ideal de fluido dos turbocompressores.
A confiabilidade do motor é garantida por não utilizar EGR e soluções individuais de turbocompressão WG em uma arquitetura original V8, adotando materiais de alta resistência como aço para pistões, aço nitretado para o virabrequim e ferro fundido nodular para o cabeçote.

MANUTENÇÃO

Acessibilidade de filtros de um só lado ou opção de montagem remota e cabeçote individual possibilitam operações de manutenção fáceis e rápidas. Os filtros ecológicos adotados (iguais aos da família Cursor) garantem o baixo custo de manutenção e menor impacto ambiental.

MOTOR COMPACTO

O motor mais compacto de sua classe (-11% de volume comparado aos motores V12 comuns) graças a uma arquitetura original V8 e estrutura de sistema de escape cruzado, minimizando o impacto nas dimensões do veículo e na capacidade de carga.

POTÊNCIA MÁXIMA (KW)
TORQUE MÁXIMO (NM)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1340 (mm*)1625 (mm*)
1190 (mm*)

Os modelos V20

1 ModelosModelo
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    Legenda
    • Disposição
      L (Em linha)
      V (90° “V” configuração)
    • Manuseio de ar
      TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
      TC (Turboalimentado)
      NA (Aspiração natural)
    • Turbocompressor
      WG (Válvula de descarga)
      VGT (Turbocompressor de Geometria Variável)
      TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
    • Sistema de Injeção
      M (Mecânico)
      ECR (Electronic Common Rail)
      EUI (Electronic Unit Injector)
      MPI (Multi Point Injection)
    • Sistema de Escape
      EGR (Exhaust Gas Recirculation)
      SCR (Redução Catalítica Seletiva)

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