CURSOR 9

GERADORES DE ENERGIA ABERTO
Potente e compacto Excelente resposta transiente projetado para condições de trabalho pesadas e ambientes difíceis Intervalos de manutenção de 600 horas e consumo de combustível excepcionalmente baixo Frequência de alimentação comutável 50 / 60 Hz (1500/1800 rpm)

Description

A série Cursor está projetada para os usos prime e "stand-by" até 578 kW, oferecendo potência máxima, rápida resposta de carga e o melhor custo total de operação​ de sua classe, com alta densidade de potência.

Alta eficiência, confiabilidade comprovada, intervalos de manutenção longos e desempenho de excelência fazem do Cursor a série de motores de alta qualidade para a geração de energia.

Todos os motores desta linha estão ligados ao sistema de combustível mais adequado para suas missões:

·      ​Cursor 9 oferece um sistema Common Rail de segunda geração extremamente compacto

·      Cursor 10 dispõe de injetores controlados eletronicamente

·      Cursor 13 adota injetores controlados eletronicamente ou um sistema Common Rail para trabalhos pesados

·      Cursor 16 está equipado com um sistema Common Rail de segunda geração, alcançando pressões rail de até 2.200 bar.

A série Cursor cumpre as mais e​xigentes normas de emissões, para assim satisfazer todas as necessidades e usos dos clientes.

A lista de opções inclui proteções para peças quentes, aquecedor, indicadores de alarme, sistemas de drenagem do óleo e proteção do radiador frontal. Uma grande variedade de funções do motor pode ser personalizadas sob pedido.​

Os motores Cursor são certificados pela norma ISO 8528, classe G3 para excelente aceitação de carga. O turbocompressor aftercooler otimiza o desempenho termodinâmico, maximizando assim o desempenho e a eficiência do combustível.
A versão G-Drive foi especificamente projetada para trabalhar em ambientes difíceis (tropicalizados).

O desempenho em matéria de emissões é obtido sem EGR externa, VGT ou sistemas eletrônicos. A flexibilidade de uso é melhorada pela temperatura de partida a frio até -25°C (com aquecedor com grade).

Os melhores intervalos de troca de óleo da classe, de até 600 horas, maximizam o tempo de operação. Câmaras de combustão otimizadas e um sistema de injeção de alta pressão reduzem a diluição do óleo. O design do motor é otimizado em folgas mecânicas, anéis de pistões e cálculo do sistema de óleo. A unidade de controle eletrônico do motor com interfaces de controle e monitoramento CAN-BUS pode ser usada como interface fácil e rápida com dispositivos eletrônicos da carroceria.

O tamanho compacto e a alta integração dos componentes facilitam a instalação do motor (o sistema de arrefecimento, as bombas de óleo e de água estão totalmente integrados no bloco do motor). Isto também reduz o vazamento de fluido.

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1690 (mm*)3020 (mm*)
1055 (mm*)

Os modelos Cursor 9

4 ModelosModelo
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Legenda
  • Disposição
    L (Em linha)

    V (90° “V” configuração)

  • Legenda
    • Disposição
      L (Em linha)
      V (90° “V” configuração)
    • Manuseio de ar
      TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)
      TC (Turboalimentado)
      NA (Aspiração natural)
    • Sistema de Injeção
      M (Mecânico)
      ECR (Electronic Common Rail)
      EUI (Electronic Unit Injector)
      MPI (Multi Point Injection)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor)

    TC (Turboalimentado)

    NA (Aspiração natural)

  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico)

    ECR (Electronic Common Rail)

    EUI (Electronic Unit Injector)

    MPI (Multi Point Injection)

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