cursor16

Agricultura
Desempenho de 18 litros em um motor de 13 litros
Melhor densidade de potência e torque de sua categoria
Extrema robustez e confiabilidade
Máxima produtividade com baixos custos operacionais

As imagens mostradas são apenas para fins ilustrativos
Arraste para girar

Description

Desenvolvido para as mais exigentes necessidades de serviço pesado, a família Cursor conta com um projeto robusto para tarefas extremamente intensas em uma grande variedade de aplicações em agricultura e construção de 175 a 570 kW.

Lançada pela primeira vez em 1998, a linha Cursor passou por várias melhorias contínuas para se manter em dia com as crescentes exigências dos clientes em desempenho e eficiência, sem deixar de seguir regulamentos mais rígidos de emissões e oferecendo sempre inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção common rail de alta pressão, novos materiais e tecnologias revolucionárias pós-tratamento.

Projetados especificamente para aplicações off-road de serviço pesado, todos os motores Cursor compartilham a arquitetura de 6 cilindros e a tecnologia sem EGR, garantindo a potência ideal do motor com uma combustão eficiente, o que resulta em um desempenho eficaz e baixa necessidade de resfriamento, inalterado do Stage IIIA até o Stage V para sinergias inteligentes entre os layouts das máquinas.


Mostre mais
480 – 570
kW
Stage IV

Tier 4B

PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA

A arquitetura sem EGR e o sistema de injeção Common Rail para trabalhos pesados de última geração até 2200 bar, conjugado com o uso de pistões de aço e uma câmara de combustão de entrada dupla desenvolvida pela FPT, garantem uma eficiência de combustão ideal

O turbocompressor Wastegate (WG) com rolamento de esferas melhora ainda mais a resposta dinâmica e garante o melhor desempenho de sua classe (até +10% de densidade de potência e torque em relação à média do mercado)

Com potência de saída de até 570 kW, o Cursor16 fornece o desempenho equivalente a 18 litros em um sistema de 13 litros, com uma excelente relação potência/peso (0,5 hp/kg).

O sistema HI-eSCR2 não exige nenhuma regeneração com o veículo parado, o que evita interrupções não planejadas e maximiza o tempo de funcionamento.

MANUTENÇÃO

O sistema HI-eSCR2 patenteado da FPT é uma solução do tipo "instalar e esquecer", livre de manutenção e que garante baixos custos operacionais e maximiza o tempo de funcionamento do veículo.

CONFIABILIDADE

Nenhuma complexidade adicional graças à arquitetura sem EGR, o que garante um desempenho eficaz.

O cabeçote de cilindros de alta resistência em ferro fundido de grafita compactada (CGI) e as mais de 20.000 horas de testes em bancada dedicados especificamente para tarefas off-road, fazem do Cursor 16 uma solução robusta e confiável.

PRODUTIVIDADE, DESEMPENHO, EFICIÊNCIA

A arquitetura sem EGR e o sistema de injeção Common Rail para trabalhos pesados de última geração até 2.200 bar, conjugado com o uso de pistões de aço e uma câmara de combustão de entrada dupla desenvolvida pela FPT, garantem uma eficiência de combustão ideal.
O turbocompressor Wastegate (WG) com rolamento de esferas melhora ainda mais a resposta dinâmica e garante o melhor desempenho de sua categoria (até +10% de densidade de potência e torque em relação à média do mercado).
O sistema HI-eSCR é livre de regeneração, permitindo um funcionamento contínuo e evitando paradas imprevistas durante as atividades diárias, especialmente durante o funcionamento em ambientes fechados, aumentando assim o tempo de operação.

MANUTENÇÃO

Evitando o uso do DPF, o sistema HI-eSCR patenteado da FPT representa uma solução "instalar e esquecer", livre de manutenção, garantindo custos operacionais reduzidos e maximizando o tempo de operação do veículo.

CONFIABILIDADE

Sistema ATS sem DPF e "livre de regeneração" para evitar qualquer risco de entupimento do sistema, garantindo, ao mesmo tempo, operações seguras mesmo em ambientes empoeirados.
O cabeçote totalmente novo em ferro fundido vermicular (CGI) garante maior resistência com menos peso e, juntamente com a estrutura reforçada do motor, garante robustez e confiabilidade em qualquer condição de funcionamento.

CONSTRUÇÃO COMPACTA

O Cursor 16 é o mais compacto motor de 16 litros no mercado (-7% comparado à média da concorrência), e possui a melhor relação potência/peso de sua classe (+15% comparado à média da concorrência a 0,5 cv / kg).

POTÊNCIA MÁXIMA (KW)
TORQUE MÁXIMO (NM)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*As dimensões podem ser alteradas de acordo com as opções do motor
1600 (mm*)2300 (mm*)
1105 (mm*)

Os modelos Cursor 16

2 ModelosModelo
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Poder
Emissões
Regiões
Legenda
  • Disposição
    L (Em linha) V (90° “V” configuração)
  • Manuseio de ar
    TCA (Turboalimentado com pós-arrefecedor) TC (Turboalimentado) NA (Aspiração natural)
  • Turbocompressor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompressor de Geometria Variável) TST (Turbocompressor Duplo Estágio)
  • Sistema de Injeção
    M (Mecânico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de Escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Redução Catalítica Seletiva)

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