F1 / S30

Diporto
Ridotti consumi ed emissioni gassose
Common Rail a gestione elettronica
Elevata potenza specifica
Massima coppia disponibile a bassi regimi

Descrizione

Grazie allo straordinario compromesso tra prestazioni e consumi e al basso livello di emissioni, i nostri motori F1 sono l'ideale per qualunque tipo di imbarcazione da diporto planante o semi-planante leggera fino a 8 metri.

La serie F1 / S30 è disponibile sia per applicazioni diportistiche ad alte prestazioni sia per utilizzi professionali leggero e medio. L'ampia gamma di dotazioni opzionali include sistemi di monitoraggio, predisposizioni per piedi poppieri, certificazioni delle emissioni e della propulsione.​

85 – 169
kW

Il motore adotta moderne soluzioni tecnologiche – come il Common Rail elettronico e la tecnologia multi-valvole – al fine di garantire elevata potenza specifica (fino a 56 kW/litro) e rapidità di risposta anche ai bassi regimi.

Il sistema Common Rail garantisce efficienti iniezioni di combustibile ottenedo ottimali erogazioni di potenza e coppia con ridotti consumi ed emissioni gassose.

Gli avanzati sistemi di diagnostica consentono di semplificare la manutenzione del motore. Gli intervalli di sostituzione olio e filtri fino a 600 ore minimizzano i tempi di fermo. Per ridurre la manutenzione e aumentare la durata del motore, la serie F1 utilizza il raffreddamento ad olio dei pistoni, la regolazione idraulica del gioco valvole con doppio albero a camme in testa azionato da catena.

La configurazione del motore è focalizzata sulla massima facilità manutentiva. Tutti i componenti della sovralimentazione e del raffreddamento sono ottimizzati per la “mission” del motore. Per facilità installative e sostitutive, oltre alla prevenzione per eventuali perdite lo scambiatore olio, la pompa olio, la pompa acqua e il sistema "blow-by" sono integrati nel design del motore.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Le dimensioni possono variare in base alle dotazioni opzionali del motore
753 (mm*)780 (mm*)
775 (mm*)

Modelli F1

1 ModelliModello
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Potenza
Emissioni
Regioni
    Legenda
    • Disposizione
      L (in linea)
      V (configurazione di 90° a"V")
    • Gestione dell'aria
      TCA (Sovralimentato con aftercooler)
      TC (Sovralimentato)
      NA (Naturalmente aspirato)
    • Turbocompressore
      WG (Valvola Wastegate)
      VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
      TST (Turbocompressore a due stadi)
    • Sistema di Iniezione
      M (Meccanico) ECR (Electronic Common Rail)
      EUI (Electronic Unit Injector)
      MPI (Multi Point Injection)
    • Sistema di scarico
      EGR (Exhaust Gas Recirculation)
      SCR (Selective Catalytic Reduction)

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