STAGE V / TIER 4 FINAL




LÉGENDE

  • PM Ensemble de particules en suspension
  • HC Hydrocarbures imbrûlés
  • NOx Oxydes d’azote
  • CO Monoxyde de carbone
  • N2 Azote
  • CO2 Anhydride carbonique
  • H2O Eau

*AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O

 ​
  • 1
    CATALYSEUR D’OXYDATION DIESEL

    NO → NO2
    Oxydation HC, CO et PM

    1
  • 2
    INJECTION AdBlue® / DEF

    Hydrolyse → NH3+CO2

    2
  • 3
    RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE SUR LE FILTRE

    Réduction de NO et NO2 en N2 et H2O par NH3
    Oxydation des PM avec NO2

    ​​ 3
  • 4
    CATALYSEUR DE CLEAN-UP

    Oxydation NH3 résiduel

    4
​​​​

LA SOLUTION FPT UNIQUE POUR LES APPLICATIONS HORS ROUTE, MARINES ET DE PRODUCTION D'ÉNERGIE

Pour conserver les avantages de la technologie HI-eSCR, unique et inégalée, FPT Industrial intègre un dispositif de filtration sans entretien sur son catalyseur SCR, ce qui permet de se conformer aux limites resserrées d’émissions de PM dans un ensemble compact. Le HI-eSCR2 deuxième génération, applicable aux moteurs de plus de 56 kW et de moins de 560 kW, pour lesquels des limites d’émission différentes s’appliquent, conservera la même dimension post-traitement que les applications Tier 4 Final/Stage IV actuelles. Il n’y aura donc pas besoin de redessiner la machine ou de modifier la configuration, ce qui facilitera la mise à niveau avec le nouveau niveau d’émissions. Grâce à une combustion optimisée, notre leadership en matière de performances et de consommation de carburant est confirmé, tandis que le système de post-traitement sans entretien assure des coûts d’exploitation réduits, évitant ainsi des temps d’arrêt imprévus.




CINQ LONGUEURS D’AVANCE
Rendement élevé
Rendement élevé
Faibles coûts d’exploitation
Faibles coûts d’exploitation
Systèmes de post-traitement à vie
Systèmes de post-traitement à vie
Fiabilité améliorée
Fiabilité améliorée
Temps de fonctionnement prolongés
Temps de fonctionnement prolongés

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