F32

Groupes Moteurs
La puissance de la densité : haute performance en configuration compacte
Réduction des frais d'exploitation
Simplicité d'entretien

Images non contractuelles
Déplacez le curseur pour faire pivoter l’image

La description

En fonction de leur puissance, les moteurs F32 comportent un turbocompresseur avec post-refroidissement air/air.
Disponibles avec EGR refroidi à l'intérieur et à l'extérieur, selon l'application pour répondre à la norme d'émissions Tier 3/Stage IIIA


Basé sur une pompe rotative mécanique simple et consolidée, le moteur F32 est muni d'un système d'injection directe pour garantir une distribution précise du carburant. La pompe mécanique est le compromis idéal entre performance et facilité d'installation du moteur.


Montre plus
61 – 65
kW
Stage III A / Tier 3

Structure simple et intégration des composants pour une configuration compacte.

Entretien du moteur sur un seul côté et réseau d'assistance à échelle mondiale.

Performances élevées garanties dans toutes les conditions, densité élevée de la puissance du moteur et réponse rapide à la charge.

2 ModèlesModèle
Légende
  • Traitement de l'air
    TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
    TC (Turbocompressé)
    NA (Alimentation atmosphérique)
  • Turbocompresseur
    WG (Wastegate - Soupape de décharge)
    VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
    TST (Turbocompresseur à deux étages)
  • Système d'échappement
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Réduction catalytique sélective)
    DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
    DPF (Filtre à particules diesel)

Comparer