F32

Groupes Moteurs
La puissance de la densité : haute performance en configuration compacte
Réduction des frais d'exploitation
Simplicité d'entretien

La description

En fonction de leur puissance, les moteurs F32 comportent un turbocompresseur avec post-refroidissement air/air.
Disponibles avec EGR refroidi à l'intérieur et à l'extérieur, selon l'application pour répondre à la norme d'émissions Tier 3/Stage IIIA


Basé sur une pompe rotative mécanique simple et consolidée, le moteur F32 est muni d'un système d'injection directe pour garantir une distribution précise du carburant. La pompe mécanique est le compromis idéal entre performance et facilité d'installation du moteur.


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61 – 65
kW
Stage III A / Tier 3

Structure simple et intégration des composants pour une configuration compacte.

Entretien du moteur sur un seul côté et réseau d'assistance à échelle mondiale.

Performances élevées garanties dans toutes les conditions, densité élevée de la puissance du moteur et réponse rapide à la charge.

2 ModèlesModèle
F32
61 kW82 HP
Certification:  Stage III A / Tier 3
Nb.de cylindres / soupapes:  4L / 2
Système d'injection:  Mechanical
Turbocompresseur:  WG
Déplacement [litersPouces cubes]:  3,2-
Alésage par course [mm]:  99 x 104- x -
Puissance max [kW][CV] @ tpm:  6182 @ 2500
Couple max [Nm] FT/lb @ tpm:  310 - @ 1250
Peso seco [Kg]lbs:  300-
Dimensions [L x I x H, mm]:  1165 x 695 x 862- x - x -
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F32
65 kW87 HP
Certification:  Stage III A / Tier 3
Nb.de cylindres / soupapes:  4L / 2
Système d'injection:  Mechanical
Turbocompresseur:  WG
Déplacement [litersPouces cubes]:  3,2-
Alésage par course [mm]:  99 x 104- x -
Puissance max [kW][CV] @ tpm:  6587 @ 2300
Couple max [Nm] FT/lb @ tpm:  350 - @ 1300
Peso seco [Kg]lbs:  300-
Dimensions [L x I x H, mm]:  1165 x 695 x 862- x - x -
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Légende
  • Traitement de l'air
    TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
    TC (Turbocompressé)
    NA (Alimentation atmosphérique)
  • Turbocompresseur
    WG (Wastegate - Soupape de décharge)
    VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
    TST (Turbocompresseur à deux étages)
  • Système d'échappement
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Réduction catalytique sélective)
    DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
    DPF (Filtre à particules diesel)

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