F34
ConstructionFaibles coûts d’exploitation
Facilité d’entretien
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La description
Les moteurs de cette série offrent des performances de pointe dans la catégorie avec une disposition très compacte, ce qui est essentiel pour les applications d'équipement de construction dans cette taille. La conception optimisée des turbocompresseurs et des pistons permet d'obtenir une puissance et une densité de couple extraordinaires pour des applications inférieures et supérieures à 56 kW avec des moteurs de 3,4 et 3,6 litres respectivement.
Nos solutions innovantes réduisent la consommation de carburant, minimisant ainsi les coûts et simplifiant la maintenance.
Aucune modification des dimensions du moteur et de l’ATS ni du système de refroidissement : installation identique pour Stage IV et Stage V
L’HI-eSCR2,
associé au faible besoin de refroidissement grâce à l’EGR à bas
régime, sur le F36, et à la solution compacte DOC+FAP sur le F34,
assurent un système compact pour une installation
facilitée et une polyvalence du véhicule.
Excellents intervalles de
maintenance de 600 h, avec un accès aux filtres d’un seul
côté pour des opérations d’entretien sûres, faciles et rapides.
Système HI-eSCR2 sans
entretien pour le F36 pour des coûts d’exploitation réduits et un
temps de fonctionnement du véhicule optimisé.
Nouvelle cylindrée de 3,6 l pour une puissance de sortie plus élevée avec des dimensions du moteur inchangées.
Sa densité de couple exceptionnelle (+15% en moyenne par rapport aux concurrents) rend le F36 plus compétitif par rapport à des moteurs de plus grande taille
F34 à sortie de couple élevée
pour une réponse rapide du moteur aux applications de moins de 56 kW
La Série F5
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Traitement de l'airTCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
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TurbocompresseurWG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
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Système d'échappementEGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)